forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

witam

mechanik podczas wymiany uszczelki pod glowica stwierdzil, ze niskie obroty mialem ustawione na stale przy pomocy linki od gazu, a sterownik regulujacy byl pominiety... po podlaczeniu zaczely sie dziac cyrki, obroty skacza a po wlaczeniu swiatel i wentylatora spadaja do poziumu 200-300 obrotow(podobno to wina regulatora napiecia w alternatorze)

niestety nie wiem, ile w tym prawdy, ale zakladajac, ze mnie nie sciemnia(jesli uwazacie ze sciemnia to prosze o dokladniejszy opis techniczny) to czy mozna podlaczyc GTti pod komputer w celu ustawieniu obrotow, mieszanki itd.? Jesli tak to czy ktos dysponuje "dyskietka" od charady GTti CB-80?

hej pod kompa to moze nie podlączysz silnika ale mozna zmostkować kostkę serwisowa i odczytać błąd na tablicy zegarów,wiesz która to kontrolka taki silniczek pomaranczowy(check engine) zapala sie po przekreceniu stacyjki, zapala sie a potem gasnie,mostkujesz kostke i zczytujesz kod, schemat kodów podobny jak alfabet morsa np: 2 mrygniecia szybkie i sekunda przerwy zapisujesz go i sprawdzasz w manualu na tablicy kodów i powiedzmy ze wychodzi ze uszkodzony jakis czujnik jest albo za bardzo wysterowany,metoda sprawdzona u nas wiec nie ma sie czego bać ,podaj meila to powiem Ambie zeby ci podesłał bo teraz mi net muli podesle ci schemat podłączenia oraz tablice kodów.
Pozdrawiam

napisz jakie masz spalanie np trasa miasto i mieszana

przed remontem mialem spalanie LPG - miasto 10-12, poza miastem 7-9

benzyny uzywalem do odpalania, tak wiec dawno nie sprawdzalem, ile mi wciaga, podejrzewam, ze o 1 do 2 l mniej.

mail: brixon@tlen.pl

dzieki