forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam.
Otóż moja Charada przechodzi ostatnio sama siebie.
Wczoraj unieruchomiła mnie na jednym z największych skrzyżowań we Wrocławiu z powodu awarii alternatora, dzisiaj rano musiałem wymienić w niej przewody wysokiego napięcia do świec, bo podczas rutynowego sprawdzania ich stanu, kawałek przewodu został na świecy, a na koniec zrobił się najlepszy numer...

Jadę wieczorkiem jakby nigdy nic. Odwoziłem tatę na przystanek. Zostawiam na chwilę auto. Dosłownie na 10 minut. Wszystko działało OK. Wracam - nie chce wejść bieg. Troszkę pomanipulowałem drążkiem - weszła jedynka, ale z mocnym szarpnięciem.
Powoli zasprzęglam auto - rusza płynnie.. bez szarpnięć. Wrzucam znowu na siłę dwójkę - jedzie ładnie. Trójka - już lżej.
Dojechałem do domu i tak jakby coś się odblokowało. Biegi dalej wchodzą opornie, ale da się je wrzucić bez zgrzytu.
Auto rusza płynnie. Gdy zgaszę silnik biegi wchodzą gładko.
Ponoć tacie kiedyś też się tak zrobiło i "samo przeszło po kilkuset metrach".Cóż to mogło paść? Jakaś pompa znowu?

jaka pompa w skrzyni???
raczej docisk sprzęgła zaczyna szwankować - a olej w skrzyni jest?
coś takiego jak samonaprawa nie istnieje

Wymień olej w skrzyni, może masz już przepracowany ;p


U mnie to problem jest z 1 biegiem, ale to zużyty synchronizator jest i muszę się powoli toczyć aby wrzucić spokojnie inaczej to się zaprzeć trzeba ale to szkodzi

Jak sprawdzić czy jest olej w skrzyni biegów?
Tylko proszę powoli i najprostszym możliwym językiem

Ew. jak go wymienić.

Proste


Czerwona strzałka - kontrola poziomu oleju oraz miejsce napełniania
Niebieska strzałka - korek spustowy

Od strony lewego koła :p

Przez górny korek np. palcem lub śrubokrętem sprawdź poziom

W skrzyni 5 biegowej wchodzi :
2,2 l do korka
2,1 l to 5mm poniżej korka
Olej zalecany SAE 80W

Jeszcze tylko pytanie - rzut jest wykonany tak stroną do frontu auta?
Nie bij

No tak tak


Pisałem że od strony lewego koła to jest ;P THINK ;P

Podepnę się pod temat, w dieslu tak samo to wygląda ?

Postaram się odpowiedzieć wieczorkiem jak sprawdzę

Problem zdziwaczał
To znaczy - Na niskich obrotach biegi można wrzucać jednym palcem.
Na wyższych obrotach nie za bardzo chcą one wchodzić.
Odpaliłem przed chwilą auto i na ssaniu biegi w ogóle nie wchodziły. Poruszałem troszkę gałką i sprzęgłem - zaczęły wchodzić ale opornie. Po paru chwilach gdy opadły obroty wszystko wróciło do normy.

Zaraz wrzucę filmik i wszystko zilustruje.

http://www.youtube.com/watch?v=Ulz_NYSXdx8

Chciałbym pojechać jutro autem do pracy, ale się zastanawiam

Według schematu pod ten silnik to tak .



Wracając do tematu,

Spróbuj wymienić ten olej
Ale mi to też na coś większego jakby wyglądało :/

Zgrzytają biegi ?

Na filmiku nic nie zgrzyta. Zgrzytało rano na wyższych obrotach. Jak spadło na niższe, to nic nie zgrzyta.

Dziwna sprawa. Zazwyczaj jak pada sprzęgło, to po prostu pada. A tutaj na niskich obrotach OK, na wysokich nie dobrze.

Jakoś dojechałem do roboty Obyło się bez "trzeszczenia" trybów. Ale biegi wchodziły raz lżej, raz ciężej..
Auto startuje "wulgarnie" wpadając w drgawki. Ogólnie oprócz tarczy padło pewnie łożysko..

A sprzęgło prawidłowo pracuje? Skok jałowy pedału prawidłowy? Sprawdź poziom oleju, możliwe że za mało lub nawet trociny(wiem że to śmiesznie brzmi ale trociny super wyciszają głośną skrzynię). To oczywiście szczyt barbarzyństwa. Z Twojego opisu to tak na dwoje : synchronizatory albo sprzęgło.

Jakby padło sprzęgło to od samego początku by zgrzytało, bynajmniej tak mi sie wydaje.

Taki dostałem komentarz na youtube -" Just adjust clutch cable "

Czyli:
Wystarczy wyregulować linkę sprzęgła.

Jakaś bzdura chyba?
Jutro sprawdzę poziom oleju. Jakoś mam wrażenie, że za dużo śrubek mam w skrzyni. Więcej niż w schemacie