Problem z rozrządem 1,0td

czarny_iwan · **Napisane:** 11-03-2010, 21:06

Owszem jak z niskich obrotów się depnie to kopci. Jak silniczek ma czas się rozkręcić to kopcenia nie ma. Spalanie zależy mocno od jazdy. Latem trasa w 4 litrach wyrabiałem, po mieście w okolicach 5 a teraz na dojazdach do pracy to i 6 litrów. Mam niecałe 6 km w jedną stronę a mój silniczek ma 230 tys.km nabiegane. Kopcenie mocno zależy od stanu wtryskiwaczy i od dawkowania pompy. Zabrudzony filtr powietrza tez swoje dołoży.

cacy · **Napisane:** 21-04-2010, 20:15

Dziś odebrałem głowice z remontu,sprawdzona szczelność,splanowana,wymieniono zawory wydechowe,wymienione uszczelniacze na zaworach(uszczelniacze dostarczyłem)dotarte zawory i wyregulowany luz.Zapłaciłem za to 330zł.

bia2c · **Napisane:** 23-04-2010, 22:09

a czy prowadnice na wydechach były o.k?
jak tak to po tym zabiegu powinno się znacznie poprawić.

cacy · **Napisane:** 24-04-2010, 10:14

Myśle że były w porządku, bo pewnie by wymienili i sobie za to policzyli.Zaraz zresztą ide wkładać głowice i zobaczymy.

cacy · **Napisane:** 28-04-2010, 10:40

Po odpaleniu wszystko było w porządku oprócz luzów na zaworach,jak złapała swoją temperaturę zaczeło dmuchać do chłodzenia.zawiozłem ją znowu do mikołowa,mają ją teraz sprawdzić na gorąco,Myślę
że powinni ją zrobić w ramach gwarancji.

forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Regulamin działu

Problem z rozrządem 1,0td

Kto przegląda forum