forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

panowie spokojnie bo to nie temat o tym a co do pisowni moge pisac jak mi sie podoba wolny kraj to nie forum języka polskiego tylko o samochodach

Nadal nie zwalnia Cię to z używanie poprawnej polszczyzny...

Posty niezwiązane z tematem usunięte.
I co da że ja ich upomnę żeby nie robili spamu ? Nic

Więc po upomnieniu dla panów i żeby mi to było ostatni raz.

Uszczelka już zmieniona autko chodzi, wydaje się być OK więc mały opis i obiecane fotki. Uszczelka zamówiona w agmarze. Może najpierw narzędzia. Klucze imbusowe 5mm 2sztuki (jeden klucz podginamy na gorąco dla lepszego dojścia) Pozostałe to zwykłe klucze 8; 10; i 12 mm długie płaskoszczypce i wkrętaki. Odłączamy wężyki (przelewy i sterowanie) i cięgno gazu. Wykręcamy całkowicie srubę regulacji obrotów biegu jałowego (z tyłu pompy długa) klucz 8 i kontra 10. Dobrze by było zaznaczyć położenie tej śruby a wykręcenie jest konieczne bo blokuje dojscie do imbusa. Wykęcamy 5 śrub imbusowych ( 4 od pokrywy i jedna od kabelka). Ostrożnie unosimy pokrywę (naprawdę ostrożnie bo trzeba odpiąć spręzynę) odpinamy sprężynę tylko trzymamy palcem ten element w którym siedzi końcówka sprężyny bo wyleci. Pokrywa w górę i wyjąć ten mały elemencik który trzymał sprężyne (inaczej wpadnie do wnętrza pompy). Wymiana uszczelki w pokrywie (uwaga na położenie zwracamy uwagę na kształt) Przed montażem wykręcamy srubę z pokrywy (widoczna na foto po lewej stronie) bo inaczej pokrywa nie wejdzie. Wkładamy ten mały elemencik i zapinamy sprężynę (trudny moment). Skręcamy symetrycznie pompujemy paliwo do przelania podłączamy przelew i wkręcamy śruby. Jeśli poszło dobrze to odpalamy. Starałem się opisać tak jak robiłem a robiłem pompę 1 raz w życiu. U mnie działa ale odpowiedzialności nie biorę jak komuś nie wyjdzie (patrz regulamin). Serdecznie dziękuję wszystkim którzy mi pomogli w tym problemie, zaoszczędziłem sporo kaski.

Mam pytanie czy znasz wymiary tego oringa(uszczelki dekielka)i czy wymieniałeś oring wałka cięgna gazu,jeżeli tak to jakie są jego rozmiary bo jak już sciągne dekiel to chciałbym zrobić wszystko za jednym zamachem.

To nie jest typowy oring. Nie ma przekroju okrągłego tylko powiedzmy że prostokąt (faktycznie to jest trochę bardziej skomplikowany. Kształt też jest specyficzny, pasuje tylko w jednym położeniu.Nie mierzyłem. Jak będziesz zamawiał części to dostaniesz właściwe tylko że jest problem z dostaniem. Tylko jeden sklep miał w sprzedaży a poza tym serwisy boscha mają ale nie prowadzą sprzedaży tylko naprawiają. W okolicy masz 2 serwisy (google), łatwo znajdziesz.

Dzięki za odpowiedż,ja już kiedyś miałem podobny problem w audi,tylko tam mi ciekło z wałka gazu i wtedy wymieniłem przy okazji uszczelkę na deklu.Zakładałem wtedy oring odpowiedniej długości i grubości równej szerokości rowka w deklu.