forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Niestety nie pocieszę posiadaczy diesli ale w moim przypadku przyczyną samozapłonu i zasysaniu oleju jest nieszczelna TURBINA.
Od kilku miesięcy nie mogłem dojść co jest grane i dziś "EUREKA" - coś mnie tknęło - i rzeczywiście!!! Z wielką pomocą przyszedł Sebek - powiedział mi jak sprawdzić czy jest nieszczelna -WIELKIE DZIĘKI SEBEK !!!! Ma luzy i przepuszcza olej, odłączyłem ją, zrobiłem jazdy próbne i jest o.k.
No cóż, pozostaje kwestia regeneracji Znowu koszty

PS Ktoś kiedyś pisał że ma turbinkę - za ile??? dodam że w TD turbina ma opis "AISIN TURBO" na obudowie (taka jest do silnika CL-61)

Pozdrawiam

no witam sebku.
http://www.turbo-tec.pl/
http://www.ankerturbo.com.pl/
http://www.turbotech.pl/
http://www.turbo.cdi.pl/ ten jest kolo gdanska
http://www.moto-market.pl/turbo%2Dservice/
tak jak obiecalem podaje linki mam nadzieje ze uzyskasz potrzebne info
a narazie pozdrawiam i tak jak mowilem podsylam kolektor
pozdr

Też ci pisalem wcześniej żebyś sprawdził turbine ale chyba nie zauważyłeś

witam!!!
a dlaczego dzieje sie to samo z odma w dieslach bez turbo?????

no w;asnie tu zaczynaja sie schodki
moim zdaniem ale nie wiem czy reszta sie ze mna zgodzi dzieje sie tak dlatego iz:
charadki diesle i td maja bardzo male silniki pojemnosc skrzyni korbowej tez jest mala,kompresja dochodzi do 17/18 atmoswer na taki maly silniczek to duzo, wiec jezeli silniczek ma juz przhulane setki tys km robia sie przedmuchy i wydaje mi sie ze fabryczna odma nie wyrabia z odprowadzaniem gazow i robi sie duze cisnienie w skrzyni korbowej a z racji tego iz w glowicy sa male kanaly sciekowe oleju przy wiekszych obrotach zwieksza sie cisnienie w skrzyni korbowej no i wywala olej odma
nie musi tak byc w kazdym przypadku i jest to moje zdanie wiec poddaje temat rozwazaniom, poniewaz przyczyn moze byc wiele np:luzne lub wyrobione panewki tulejki na walku rozrzadu i wywala olej pod cisnieniem z pod panewek na walku i w polaczeniu z cisnieniem w skrzyni korbowej przez odme wywala olej
naprawde przyczyn morze byc duzo
pozdrawiam

zgadzam się z Toba. w mojej charadzie 2000km po remoncie zaczela znowu zaciaqgac olej przez odme.
wysnuwam teorie (naprowadzony na forum), ze moze to kanal olejowy z górnej częsci silnika (z nad głowicy) do karteru posiada za małą średnicę - wada fabr - i z czasem jak charadka ma juz większe przedmuchy powstaje większe nadciśnienie nad głowicą i olej nie nadąża spływać na dół, gdyz mgła olejowa zajmuje częśc przekroju tego kanału.
Ponadto nawet taka nędzna marka jak volkswagen w buraczanym modelu golf II montowali w pokrywie zaworów siatkę, coś w rodzaju osłony, aby rozbryzgany olej przez elementy rozrządu nie chlapał na wyjście odpowietrzenia komory.

Mój separator oleju spełnia moje oczekiwania. Planuje teraz małe udoskonalenie - obudowa separatora bedzie wykonana z stali nierdzewnej i spust oleju bezpośrednio do miski olejowej (tylko przy wyłączonym silniku - zastosowanie zaworu ciśnieniowego- także bez konieczności opróżniania zbiornika.