Dołączył(a): 13-01-2009, 21:09
Posty: 2
Lokalizacja: łęczna
|
|
witam
Kupiłem właśnie G100 z silniczkiem 1.0 na gaźniku+LPG z uszkodzoną uszczelką pod głowicą. Sam będę wymieniał uszczelkę. Może mi ktoś podpowiedzieć podstawowe rzeczy w tej materii?
gdzie są znaki do ustawienia rozrządu?
jak najlepiej zablokowac koło pasowe na wale korbowym zeby je odkręcić?
momenty dokręcania śrub głowicy
wartości luzów zaworowych
inne rzeczy na które trzeba zwrócić uwagę w tym modelu o których wiedzą starzy wyjadacze.
Z góry wielkie dzięki i pozdrawiam posiadaczy charadek
|
|
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
