forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam
Mam dość poważny problem związany z dmuchawą w Charadzie G100 92 rok. Nie działa na najwolniejszych obrotach a pozostałe dwie prędkości są troche za głośne . Mam już schemat elektryczny (tak myśle )ale nie wiem gdzie jest ten opornik. Może ktoś go kiedyś widział. Z góry dzięki Pozdrawiam

Opornik jest za schowkiem ale już nie pamiętam czy na zewnątrz czy trzeba odkręcić silniczek. To jest drut oporowy zwinięty w sprężynke. Z resztą standardowa usterka w charadach, mi w obu które miałem nie działał 1 bieg. Na razie to olewam ale jak sie wkurze to pomysle jak to zrobić.

Schowek juz zdejmowałem nie raz bo też myślałem że tam jest ale niestety nic nie widziałem. Jak się też wkurze to odłącze całą tą dmuchawe i poszukam ale widziałem że dochodzą do niej tylko dwa przewody więc ten drut musi byc gdzies wczesniej ??? Może jak sie cieplej zrobi ... Kiedys w desperacji rozebrałem cały przełącznik (nie miałem schematu) i jak sie rozsypał to myślałem że już nic nie bedzie dmuchać

No to w takim razie jest przy samym silniku, o ile dobrze pamietam odkreca sie 3 śruby i silnik wychodzi. Przy przełączniku na bank ich nie ma. Na 100% przy silniczku.

No to dzięki --- Jak bede miał chwile wolną to zrobię jeszcze jedno podejscie i dam znać ...

miałem ten sam problem, opornik jest tam gdzie mowi HITMAN.
Ja dodatkowo postanowilem wymyc plastykowy wentylator dmuchawy, przy składaniu (nieswiadomie) nadłamałem jeden z prętów wentylatora. Nz wyższych obrotach wyłamał się całkowicie i zaczeło walić. musiałem na nowo rozkręcać i usunąć ten wyłamany. Po poskładaniu wszystkiego, działało. Pojakimś czasie zaczęły się wyłamywać inne i teraz jestem ugotowany. potrzebuję nowego wentylatora dmuchawy

No to teraz jestem troche w kropce bo nie mam zamiaru też sie "ugotować". Może klima to nie jest ale latem zawsze coś daje. Mam wtedy dodatkowe pytanoko czy można dojść do tego opornika bez ryzyka nadłamania tego wentylatora ? ps. dmuchawa do Charady była na allegro za grosze ... niedawno ...

Spoko wentylator na prawde cieżko połamać Ja rozbierałem to ze 3 razy i nie widze tu powodu do strachu o to, dziadek na prawde musiał mieć pecha. Opornik myśle że sie dobierze, tylko skąd wziąść jego wartość....może w manualu sie znajdzie? Albo ktoś sie poświęci i rozbierze i zmierzy działający Jak ktoś coś będzie wiedział to dajcie cynk na forum

Jak większość miałem taki sam problem. Te druciki oporowe są za dmuchawą (o ile dobrze pamiętam). w moim przypadku był jeden przerwany - nie kombinowałem - poprostu zlutowałem i działa już pare lat.

jak by co to ja mam wentylator dmuchawy sprawny

jakby co to chetnie kupie

No panowie (i panie ) Początki na forum a już sukces dzięki dobrej współpracy. Zabrałem się za tę dmuchawę i sprawa jest naprawdę prosta. Jak na moje oko ciężka do sknocenia. Te całe druty oporowe widać jak się wyjmie silnik wraz z wentylatorem. Połączyłem zniszczone końce za pomocą miedzianej rureczki którą zagniotłem z dwóch stron. Bałem się lutować bo drut oporowy w swojej istocie się grzeje a lut przy grzaniu to wiadomo jak może się zachować. Rezystancja po połączeniu to jakieś 2,5 ohma ale to drut oporowy wiec dopiero płynący prąd powoduje powstanie rezystancji. Jak się przepali to kupie gdzieś podobnej średnicy i długości i … powinno działać. Teraz z elektryki pozostała mi wycieraczka tylniej szyby która … nie działa ale ty chyba nowy post ? Wielkie dzięki za rady Pozdrawiam

Ja się dzisiaj też z tym uporałem, przepaliło mi sie przy samej du... więc przylutowałem, nie bawiłem sie w inne łaczenia i hula jak należy

Co do tylnej wycieraczki to już to przerabiałem i jak się okazało nie miało to nic wspólnego z elektryką
W moim przypadku sprawa czysto mechaniczna - przy samym silniczku na gwincie miałem nakrętkę (coś jakby "dystans"), wykręciła się i zblokowała mechanizm wycieraczki.
Usunięcie usterki zajęło 15min.

u mnie nie chodził 3 bieg - powód - oderwał sie lut (kabelek) z przełącznika prędkośći
troszke zabawy z wybebeszeniem (min. odłączenie wszystkich cięgien nawiewów) ale sukces gwarantowany
dmucha jak cholera, ale na postoju musze wył., bo smród smażonego oleju na kolektorze wydechowym daje po nosie - kijowa uszczelka miski olejowej