cewka

mlodyb · **Napisane:** 20-03-2008, 14:33

takie pytanko:

sa dwa rodziaje cewki do charady 2 pinowa i trzy pinowa

do czego jest ten crzeci pin??

mlodyb · **Napisane:** 01-04-2008, 13:02

widzie ze nie uzyskam odpowiedzi

drookash · **Napisane:** 01-04-2008, 23:57

Może do wyzwalania ? Może 3-pinowa do wersji z kompem a 2-pinowa do gaźnika ?

mlodyb · **Napisane:** 02-04-2008, 08:33

ja w gaznikowym mialem trzy piny

dr_mateusz · **Napisane:** 02-04-2008, 15:13

mlodyb napisał(a):

ja w gaznikowym mialem trzy piny

Nie wiem czy miałeś oryginalną ale kiedyś dzwoniłem do sklepu i powiedzieli mi, że w żadnej japońskiej hurtowni w jakiej biorą części nie jest dostępna cewka zapłonowa. Mówili nawet, że dzwonili w inne źródła i nie mieli.
Wiec może w Twojej ktoś podpasował z innego auta, albo założył od innego modelu.

drookash · **Napisane:** 02-04-2008, 15:23

Tak naprawdę w większości japońskich aut z tamtego okresu osprzęt silnika to DENSO a czasami Mitsubishi. Cewkę można łatwo podpasować z innego auta znając parametry.

HTZ · **Napisane:** 02-04-2008, 16:01

Na mojej pisze Mitsuboshi nie Mitsubishi, hehe podróba?
Na reszcie Nippon Denso i Mitsuboshi.
Pewnie nie musi być oryginalna, byle miała podobne parametry.

dr_mateusz · **Napisane:** 02-04-2008, 17:47

HTZ napisał(a):

Na mojej pisze Mitsuboshi nie Mitsubishi, hehe podróba?
Na reszcie Nippon Denso i Mitsuboshi.
Pewnie nie musi być oryginalna, byle miała podobne parametry.

Dobrze jest napisane drookash się pomylił. Firma mitsuboshi robi też np. paski i napinacze rozrządu.
Muszą być takie same parametry, firma nie jest ważna.

drookash · **Napisane:** 02-04-2008, 22:51

Dobrze piszesz dr_mateusz - chodziło mi o mitsuboshi

Myślałem o zlocie Mitsubishi 4.06.2008 w Bydgoszczy - jadę do nich z pachołkami jako support imprezy

i jakoś mi się tak napisało. Pojedzie Evo i znów im dupska złoi swoją G012 między pachołkami

Najlepiej jechać na szrot i pozaglądać pod maskę różnym japończykom - jeżeli cewka wygląda podobnie to pewnie ma baaardzo podobne parametry - miernik - omomierz i pomiar...

sebek · **Napisane:** 03-04-2008, 11:56

u mnie w cb 90 [1.0 wtrysk z kompem] jest cewka 2-pinowa (stary typ okrągła cewka) ale jest też moduł zapłonowy.

do modułu zapłonowego idą 4 kable natomiast do cewki z modułu wychodzą tylko 2 kable masowy i plusowy

ostatnio padła mi cewka więc podpasowałem cewkę od golfa II wszystko śmiga jak powinno(cewka też okrągła i z dwoma pinami boscha )

cewki 3 pinowe z tego co rozszyfrowałem ze schematu jeden pin jest na pewno masowy
drugi pin podaje sygnał na styki przerywacza natomiast trzeci pin dostaje prąd ze stacyjki poniżej zamieszczam schemat może komuś się przyda

forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Regulamin działu

cewka

Kto przegląda forum