forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Temperatura silnika, nawet po 30 minutach jazdy wygląda tak:



Czy nie jest ona trochę za niska ??
Wsadziłem kartony za grill i chlodnicę, żeby sie mniej chłodził powietrzem, ale to prawie wcale nie pomogło.
Strzałka jest na połowie dopiero wtedy jak mocniej przeciągam biegi, tzn do 5k rpm, a tak przy normalnej jeździe do około 2800, temperatura jest jak na zdjęciu.

Druga sprawa to benzyna- to co pokazuje wskaźnik, jest wynikiem przejechania 50 kilometrów po zalaniu do pełna.
Jakie jest u Was wskazanie po przejechaniu takiej odległości ??
Silnik to cb-23, 1.0 benzyna, gaźnik.

Chciałbym się jeszcze dowiedzieć, przy ilu obrotach zmieniać biegi, żeby w/w silnik palił jak najmniej ??

Kup czujnik za 19 zł i wkręć w głowicę nowy... może się zestarzał i źle odczyty podaje ?

a ja jeszcze dodam, że może być to wina termostatu-koszt 36zł. Ja tak miałem, ale wskaźnik temperatury nigdy się więcej nie podnosił, tylko do takiego momentu jak u Ciebie. u mnie problemem był wadliwy termostat.
A co do spalania, to nie mogę nic powiedzieć, bo mam dieselka i jak zaleje bak do pełna, to przy następnym tankowaniu muszę obmiatać pajęczyny z wlewu

co to jest takie dziwne elektroniczne CUŚ co tam lezy ?? bo mnie ciekawosc zzera

OBROTKA CYFROWA

Ze wskaźnikiem paliwa to chyba tak jest - znawcą nie jestem ale u mnie wygląda to tak: zawsze leje pod korek i pierwsze 50-100km prawie żadnej reakcji, potem wskazówka leci na łep na szyję w dół tak do 1/4 wartości i dopiero w okolicach E zaczyna normalnie się zachowywać.

Co za klopot z tym paliwem.Wystarczy zalac do pelna przejechac ze 100km i dolac.Tyle ile ci wejdzie tyle ci spala i bedziesz wiedzial ile to litrow ci wskaznik wskazal ze spalilo.W samochodach roznych marek jest zawsze inaczej albo do polowy leci szybko a potem bardzo wolno albo naodwrot .

Po remoncie mam tak samo jak ty. Czujnik dobry, termostat nowy, chłodnica nowa i temp cały czas taka sama jak na twojej fotce. Tylko jak stoję w korku, minimalnie się podniesie, ale nigdy nie doszła nawet do połowy. Przez to ogrzewania prawie nie ma, takie ledwo letnie powietrze leci. Latem mu przejdzie hehehe.

kiedys tez tak mialem tylko ze po jakims czasie raz na jakis czas nagle temeratura wzrastala tak mialem w charadzie a wczesniej w mondoe (identyczna sytlacja)

co sie okazalo za malo wody bylo w silniku

rada przelej zbiornik wyrownawczy ponad max (tak z pol litra) odpal samochod i poczekaj az silnik zaciagnie wode ze dwa razy najlepiej poczekaj do momentu az wlaczy sie wiatrak
zgas poczekaj az silnik sie schlodzi i sprawdz poziow w zbiorniczku wyrownawczym jak ubedzie to zalej na amen zbiorniczek i powtoz opcie z zasady pomaga jak nie to wymien termostat bo czasem nowy moze byc juz fabrycznie zwalony

Rzeczywiście, płynu chłodniczego w zbiorniczku nie ma prawie wcale.
Doleję go i jak się nie poprawi, to będę kombinował dalej, bo może tak jak mówicie to być jakiś czujnik.

jak sie poprawi to napisz

I rzeczywiście, problemem okazała się za mała iloś płynu chłodniczego.
Zalałem do kreski max i teraz temperatura już po kilku minutach jazdy była w idelanym położeniu- prawie w połowie

widzisz