G11 Charade Turbo

.::SCR::. · **Napisane:** 17-03-2008, 18:05

Siema

Ostatnio znajomy z klubu znalazł na mieście takie oto Charade Turbo:

Obrazek

Z tego co zdążyłem się dowiedzieć silnik, który może się tam znajdywać to CB60/CB61 o mocy ok. 68KM z turbo na gaźniku.

Teraz pytania:

1. Jak wygląda sprawa z wytrzymałością tego silnika ? Jak z ewentualnym remontem, częściami aftermarketowymi? Na co zwracać uwagę przy oglądaniu tego silnika?

2. Jak z podniesieniem mocy, w jakie okolice można celować? Jak zachowywuje się gaźnik w połączeniu z turbo? Na jakim poziomie może się kształtować spalanie przy dość znacznie podniesionej mocy?

3. Jak sprawa ma się z blachą ? Na zdjęciach widać że żre go od tyłu... Reparaturki nadkoli z tego co wiem są dostępne w ludzkich cenach. Jak z resztą ?

4. Co z zawieszeniem i hamulcami? Nie ukrywam że auto miałby przede wszystkim latać po zakrętach...

5. Czy ogólnie opłaca się gadać z właścicielem na temat tego auta i ewentualnie je brać ??

Do tej pory przestudiowałem sobie dokumentacje i faq na temat charade turbo, lecz nie mam dostępu do forum daihard.org, gdyż mam bana od razu na wejściu jako gość, a nigdy tam nie byłem ;/ (phpBB = shit ;/)

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam

ops2 · **Napisane:** 18-03-2008, 01:01

Ladny rarytasik

Buda raczej do wymiany .Cena powinna byc symboliczna. Niestety na temat kanciaka nie wiem nic

....co innego G100 ,ktorej sie ciagle ucze .

.::SCR::. · **Napisane:** 18-03-2008, 01:44

Cena myślę, że na pewno będzie symboliczna. Co do budy to znajomy mówił że o dziwo progi są jeszcze w miarę dobry stanie. Tylko te nadkola tak przeżarte, auto widać ze stoi już nie używane (kapcie) od jakiegoś czasu. Pytanie tylko jak długo stoi i w jakim stanie w związku z tym jest silnik.

StiQ · **Napisane:** 18-03-2008, 08:22

POLOWALEM PRZEZ JAKIS CZAS NA G11 TURBO ALE NIC SIE NIE TRAFIALO JAK SPRZEDALEM SWOJA G11 TO TRAFIA SIE CHARADE G11 T,

JAK BYM NADAL MIAL G11 TO BYM KUPIL ZROBIIL SILNIK TURBO I PRZELOZYL CO SIE DA DO MOJEJ JUZ BYLEJ!!!! CALUSKI SRODECZEK BYM ZAPODAL

ALE JUZ NIEMAM G11 I PLANY TEZ CAŁKIEM INNE,

G201 RULEZZZZZZ.......DOPROWADZANIE DO STANU Z FABRYKI.....

.::SCR::. · **Napisane:** 18-03-2008, 22:22

Czyżby nikt nie miał żadnego info na temat tego modelu ... :?:

dr_mateusz · **Napisane:** 18-03-2008, 23:06

Jeśli chodzi o informacje na temat g11 turbo to ich prawie w ogóle nie ma. Po Polsku to tylko na stronie Amby http://www.golkar.republika.pl/21.html . Auto jest bardzo ciekawe i rzadkie jednakże na forum nie ma kogoś kto by miał takie a nawet jeśli jest to nie pisze postów. Jeśli silnik jest w dobrym stanie to z blacha sobie poradzisz najlepiej kupując całą dobrą budę.

.::SCR::. · **Napisane:** 19-03-2008, 00:22

Jeśli chodzi o jakieś artykuły, modyfikacje itp. to z chęcią przygarnę jakieś teksty w innych językach. Niestety nie mam dostępu do forum daihard.org .

A jak wygląda sprawa z zawieszeniem, hamulcami ? Niestety do tej pory nie udało mi się znaleźć żadnych afermarketowych części typu sprężyny obniżające, twardsze amortyzatory o krótszym skoku, rozpórki, itp. itd... Jak z kompatybilnością części z innymi modelami np. G100 ?

StiQ · **Napisane:** 19-03-2008, 08:16

Po co ci sprezynki obnizajace, czy inne shity..., jak kupujesz takie autko to chyba lepiej doprowadzić go do serii i cieszyc sie oldtimerem...., moje zdanie jest takie pozatym widzialem jak taki baczek smiga poprostu ma kopa ladnego.... A zamiana G11T w plastikowy arsenal, z brzuchem 2mm nad drogą zostaw dla G100 im to bardziej pasuje, G11 prezentuja calkiem inną SUROWĄ filozofie i najladniej wyglada w serii !!!!!

JerzyG · **Napisane:** 19-03-2008, 08:33

Przypuszczam że silnik nie będzie w najlepszym stanie :cry:

sądząc po wyglądzie reszty auta.
Ale jeśli jest ktoś kto potrafi i chce doprowadzić to auto do stanu nie mal idealnego, niech go bierze dopóki są jeszcze takie rodzynki.

.::SCR::. · **Napisane:** 19-03-2008, 11:28

StiQ napisał(a):

Po co ci sprezynki obnizajace, czy inne shity..., jak kupujesz takie autko to chyba lepiej doprowadzić go do serii i cieszyc sie oldtimerem...., moje zdanie jest takie pozatym widzialem jak taki baczek smiga poprostu ma kopa ladnego.... A zamiana G11T w plastikowy arsenal, z brzuchem 2mm nad drogą zostaw dla G100 im to bardziej pasuje, G11 prezentuja calkiem inną SUROWĄ filozofie i najladniej wyglada w serii !!!!!

A czy mówiłem coś o zmianie wyglądu ;> ??

Chodzi mi o poprawienie właściwości jezdnych, obniżenie środka ciężkości, utwardzenia zawieszenia, usztywnienie budy choć w niewielkim stopniu przez rozpórki.

Co do silnika 68KM przy silniku 1.0T i masie 700kg to nie zbyt zadowalający wynik.

Wracając do wyglądu i tej całej filozofii. Powiem tylko tyle:

Function over Fashion -> JDM as Fuck.

Chyba wszystko już powinno być jasne.

Dla zainteresowanych auto stoi w Krakowie na Azorach.

dr_mateusz · **Napisane:** 06-04-2008, 21:20

.::SCR::. na czym stanęła sprawa kupna?? Twój znajomy ją kupił?? I w ogóle jaka jest cena za to autko??

jacolmc · **Napisane:** 06-04-2008, 22:11

Fotele są odjazdowe,chyba że takie sa pokrowce.Chetnie bym zapodal takie do swojej 101
Rewelacja

ja chce takie same!!!!!!!!!!!

.::SCR::. · **Napisane:** 08-04-2008, 23:39

Odpuściłem temat.

Takie fotele były oryginalnie w wersji turbo

ops2 · **Napisane:** 10-04-2008, 08:39

Zabraklo checi czy cena zaporowa ?

.::SCR::. · **Napisane:** 14-04-2008, 21:45

Raczej chęci za brakło, nie stać mnie na odnowienie tej Charady, poza tym osiągi trochę niezbyt satysfakcjonujące przy tym silniku. Poza tym brak części aftermarketowych do zawieszenia itp.

forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Regulamin działu

G11 Charade Turbo

Kto przegląda forum