dr_mateusz napisał(a):
....Jeśli jeszcze zeszlifujesz je to będą jeszcze większe, wiec trzeba wtedy tłoki nominalne....
Nie nominale lecz większe skoro tuleja będzie nie szlifowana lecz honowana.
mimwk napisał(a):
A czy będą łatwo dostępne takie tłoki? Czy lepiej wymienić tuleje cylindrów? I jeszcze pytanko: Jak wyciągnąć zawory bo nie chcę ściągać nic na siłę a w tym autku jakoś nie bardzo wiem jak się do tego zabrać?
Co do zaworków - są zamki jak prawie w każdym innym silniczku.
Co do tulei i tłoków - łatwiej kupić tłok niż tuleje, koszt tłoka to około 50 zł sztuka.
Czy wogóle mierzyłeś tuleje ? Jakie te rysy są głebokie i wogóle jaki stan tulei ?
Może wystarczy bardzo mało profesjonalna naprawa - nowe tłoki plus nowe pierścienie w nominale?