forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

grzeje sie skurczybyk dochodzi wskazowka tak do 3/4 skali potem spada potem znowu w gore ale juz tak do polowy potem znowu spada jak w korku stoje to do 3/4 i po chwili spada i tak w kolko

plyn sie pieni w zbiorniczu jak glupi i wywala
pocieszam sie tylko ze jest czysciutki

co to moze byc prosze tylko nie mowcie ze uszczelka

ps.
jesli to jednak uszczelka to gdzie i za ile mi to na koto lub okloicy to wymieni wie mosze ktos?
Szociu ty z jaworzna jestes to moze sie orietujesz?

nieznam żadnego taniego mechanika godnego polecenia niestety

sprawdz termostat...ja znam kilku mechaników ale zaden jeszcze (oprócz wymiany termostatu) nie grzebał tak poważnie (uszczelka pod głowicą) w mojej charadzie...ale czasem strach komuś polecić kogoś bo coś nie wyjdzie lub będą komplikacje i później pretensje...choc znam pewnych mechaników...

to niedobrze na dniach ma mi przyjsc termostat i czujnik mam madzieje ze to pomoze bo jak to uszczelka to straszie do d...

Mam jednego dobrego mechanika z tytulkiem "doktor" i opiekowal sie moja G100 od samego poczatku poczynajac od zawiechy a konczac na silniku .Ja za kapitalke silnika u niego dalem 300zl robocizny a czesci sam zalatwialem i autko chula juz prawie rok po kapitalce i chodzi jak zyleta.

martini gdzie co i jak? jakis kontakt do niego?

ok zamowilem termostat i czujnik temp

mam tylko jedno pytanie

gdzie to sie montuje (chodzi o termostat) bo jak zobaczylem to to do niczego co jest na wierzchu nie jest podobne
prosze o foto jakies albo cos

jaki silnik???

co do termostatu to znajdziesz go [obudowę termostatu ]] podążając za gumowa rura która biegnie od góry chłodnicy

sprawdzałeś olej częstym objawem gdy pada uszczelka jest dostawanie sie płynu do oleju lub na odwrót

To co sebek pisze jest dla cb23 a jeśli masz 1.3 to podążaj za węźem który wychodzi od dołu chłodnicy, 3 śrubki ciężko dostępne od tyłu silnika bliżej strony pasażera.

P.s. Cieżko było w temacie napisać silnik i rok ?

w silnikach CL 61 i CL 11 też jest podobnie jak w CB 23 termostat jest dobrze dostępny na przodzie silnika po stronie kierowcy 1.3 silniczka szczerze mówiąc nie widziałem tak dokładnie jak tam pod maska to wszystko upchane

o silniku wiem tyle ze to 1.0 D (CB CE CY BT nie mam pojecia co znaczy)
wlasnie to jest dziwne plyn jak sie tak zagrzal strasznie sie zacząl pienic ale jak piana opadla to jest żółciutki taki jak go wlałem bez zadnych zanieczyszczen jak sprawdzalem metodą "na palec" to po wyschnieciu plynu zadnego osadu ani syfu nic czysto
olej standardowo wprawdzie czarny ale to chyba normalne po 5 tys poza tym wyglada normalnie i konsystencja tez nie budzi zastrzeżeń nawet jak sie tak mi zagrzal to wyglada normalnie bez grudek ani oznak przypalenia

martwi mnie to bo wlasnie wymienilem amorki troche mnie to kosztowalo bo kupilem nowe (+-300 zł szt. do tego wymiana 200)

teraz patrzylem komplet uszczelek z JC 160zł do tego wymiana jak martini napisal 300 zł minimum o ile tylko na wymianie uszczelek sie skonczy

powiem wam ze jak bym tak nie lubil tego auta to bym je juz sprzedal bo zaczyna mnie to wszystko troche wkurzac nie forsuje go delikatnie jezdze staram sie nie przekraczac 90 -100 km/h a tu taka dupa
ale wiadomo jest dobrze jak jest dobrze

ps.
sorki za to marudzenie ale w koncu komu sie mam pozalic jak nie klubowicza, pewnie wiecie najlepiej jak to jest

Jak możesz to podskocz do Krakowa na ul. Łokietka 43 tel (0-12) 633-01-31 i zapytaj czy mają uszczelke albo sprowadzą taniej - ja za swoja do G203 dałem 47 zeta. Nie chcę Cie martwić ale przy wymianie uszczelki na trzech stówach sie nie skończy, musisz wziąść pod uwagę że będą ją planować i sprawdzaćszczelność więc raczej przygotuj się na 500 zł za robotę

dzieki akurat jestem w krk niedaleko wiec sie tam przejde i zapytam

Nie pisalem ze wymiana uszczelki 300zl pisalem ze kapletny remont tyle kosztowal silnika CB23.NA gg poslalem ci namiary.

dzisiaj jak wymienialem termostat zauwazylem cos dziwnego
otoz plyn sie pieni nawet jak jest zimny wystarczy tylko ze zacznie krazyc
wie ktos moze co to moze znaczyc?
moze to wina tego plynu a nie uszczelka