forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

...................jakie macie doswiadczenia z pompami olejowymi ? Szczegolnie interesuje mnie ich dzialanie w praktyce uzytkownikow GTTI gdzie idealne smarowanie jest super wazne.Koncze remont motoru ktorego uszkodzenia spowodowane byly prawdopodobnie po primo przez niewydajny uklad olejowy.Szociu wspominal o czyszczeniu kanalow olejowych oraz o napieciu lancucha olejowego.Czy poza organoleptycznym sprawdzeniem szczelnosci pompy jest jakis sposob na jej sprawdzenie ? Interesuje mnie tez czy mozna dobrac pompe od jakiegos innego japonczyka (duzo nissanow ma ciagniete pompy lancuchami),moze bylaby wieksza (czytac wydajniejsza)?

kombinowanie z inna pompą to jak dla mnie za duża rzeźba, wyczyść porządnie wszytkie kanały którymi płynie olej z nagarów i syfów, w manualu masz jak sprawdza się pompę, pozakładaj nowe uszczelki, oraz oringi (gdzieś mam stare mogę pomierzyć jak coś) zamontuj wskaźnik ciśnienia oleju i będziesz miał spokojna głowę. Seryjny na desce działa jak jest poniżej 0,5 ciśnienie co oznacza że zazwyczaj jest już za późno. Dobre wskaźniki to np VDO( siebie mam takie), jeśli ograniczeniem jest kasa najtaniej skompletujesz nowe ładowskie (czujnik +wskaźnik)

Jesli chodzi o VDO to zapewne mowisz o rynku wtornym ? Zaczynam poszukiwania wskaznika zatem .Jesli bedzie problem z uszczelnieniami dam znac .Dzieki za info.
Co sadzisz o zegarach akcesoryjnych takiej klasy jak np.Auto Gauge itp ?

proste auto gauge nie grzeszą dokładnością, vdo można tez dostać nowe nie tylko rynek używek

jak nie masz cisnienia proponuję szukać greddy, omori na ebayu można tanio wyrwać

Zdjalem jedna z pomp i dzialam zgodnie z manualem. Skad Szociu zorganizowac oringi ? (i jak mozesz to podaj te wymiary) .Ogolnie wyglada to nieszczegolnie ale mam nadzieje ze po udroznieniu i uszczelnieniu bedzie smigac.Widac najbardziej zarysowania na wirniku oraz wewnatrz jego obudowy na sciankach.Wydaje mi sie jednak ze nie nalezy tego ruszac ...? Jesli chodzi o wskazniki to jak juz sie zdecydowalem na ladowskie to ich zabraklo ....beda wiec cisnienie i temperatura z VDO .

wymiaru oringów nie znam mam tylko stare, sadze ze w jakimś sklepie z uszczelnieniami technicznymi ogarną temat jak masz stare,swoje miałem w zestawie uszczelek z TD. Co do zarysowań ścianek to we wszystkich jakie miałem były, tylko w jednych mniejsze w innych spore