forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Czytałem sobie wasze posty o awariach i problemach z charadkami i pomyślałem, że ja to mam szczęście. Pewnie nie pamiętacie , co pisałem kiedyś tam, na forum za ile ją kupiłem i co jej dolegało?
Przypomnę, zapłaciłem za nią 500 zł, poprzedni właściciel jechał jakieś 100 km bez wody w chłodnicy, pękł zawór wydechowy, rozerwało rurę od chłodzenia, taką metalową pod kolektorem wydechowym leci, i zatrzymał się alternator.(alternator znalazłem w piwnicy z peugeota 206 1,9 diesel prawie pasuje, tylko nie da się zgasić silnika, trzeba zdusić na biegu i hamulcu) Wymieniłem uszczelkę pod głowicą przy okazji wymiany zaworu i od razu rozrząd, zapłaciłem 150 zł za wszystko - zawór+uszczelniacz, uszczelka pod dekiel zaworów, pod głowicę, pod kolektor ssący , pasek rozrządu i napinacz. Po remoncie pojeździłem troszkę i wywaliło mi uszczelkę pod głowicą. nową uszczelkę zakładałem na drodze, tam gdzie rypła pierwsza, nic nie czyściłem tylko podniosłem głowicę na tyle , żeby szło włożyć nową uszczelkę. Dziennie robię ninimum 60 km do pracy i z powrotem, przez 13 km mam cały czas prosto i zero aut, więc 110-120km/h non stop, pali mi 7,25l/100km wg wyliczeń i co miesiąc dolewam w sumie 4 litry oleju do silnika, bo gubi i strasznie kopci, ale V-Max 130km/h to nie jest najgorzej. Dwa razy robiłem trasy po 310 km w jedną i za godzinę z powrotem 310km i cały czas jeździ.
Teraz założyłem termostat, bo miałem wyjęty od pierwszej wymiany uszczelki pod głowicą(grzała się strasznie) w nowej uszczelce, którą mam teraz, wywierciłem dziurę, bo zatykała kanał w bloku, i teraz temperatura jest po zagrzaniu zawsze w połowie skali.
Mam olej w układzie chłodzenia, ale w oleju nie ma wody, bo nie robi się masełko, co jakiś czas muszę przeczyścić 1 świecę, pierwszą z prawej, bo rosną na niej obce formy życia i przerywa, poza tym jest OK. a natrzaskałem kilometrów chyba z 10 000
Wszystkim życzę bezawaryjnej jazdy.

jak dla mnie to rzeźnik jesteś.....

faktycznie pozazdrościć furki

Zgodze się z Tobą Szociu
A pomyśl co by było jakbyś ją troszkę dopieścił Rozumiem że masz cb-23 - niedość że dużo pali jak ciągle trasa to i ten olej.. Nie wydaje mi się że jest to ekonomiczne auto i po pół roku na samym oleju masz już wiecej kasy wydanej niż byś za części zapłacił zeby nie chlała oleju.

Życze dalszej miłej eksploatacji charadki
p.s generalnie bywa tak że jak ktoś się pochwali że ma super bezawaryjne autko to w niedalekiej przyszłości coś się psuje - oby tak nie było

edit :

No i wogóle - MADE IN JAPAN - wszystko tłumaczy

nie potrafie tego nawet odpowiednio skomentowac :/ jak mozna tak zarzynac auto ?

to mi sie cokolwiek nawet mala rzecz dzieje to zaraz pach pach i po sprawie, przeciez duze usterki zaczynaja sie od tych najmniejszych typu uszczelki itp...

Brak czasu na jakie kolwiek naprawy, niestety. Pracuję 6 dni w tygodniu po 11-12 godzin dziennie. Autko musi być zawsze na chodzie. Dlatego mam zamiar kupić następne, oczywiście charadę, i traktować je tak jak trzeba. Jedno jeździ, jedno w remoncie.
Kupiłem charadkę, jak mój ford zaczął dziwnie odpalać i miał samozapłony po zgaszeniu, silnika. Trafiła się okazja i miałem czas podłubać, mogła sobie stać rozkopana bo ford był na chodzie. Niestety ford g...o wort, zdechł po 3 dniach, szybko go sprzedałem i nie zdązyłem zrobić charady, blacha pognita i takie tam duperele. Ale na razie jest OK, inne autko w tak kiepskiej kondycji, nie pochodziło by nawet połowy z tego co charade czy inny Japoniec. Postaram się ją wyremontować jak kupię drugą.

no troche ją katowałeś ale ważna że wymieniłeś podzespoły i to sie liczy bo co to jest za jazda jak dziadek w niedziele