forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Obiaw jest taki : podczas ruszania kiedy silnik jest jeszcze zimny samochód strasznie tarpie praktycznie na każdym biegu.
Kiedy się rozgrzeje jest to samo. Do tego jeszcze kiedy podczas chamowania silnikiem i zmiejszeniu obrotów potem dodaniu delikatnie gazu dzieje sie to samo. Dzieje sie też tak kiedy jedzie sie powoli na 1 , 2 czy 3 w korku jest taki sam obiaw. Samochód ma przejechane 200.000 km
Motor 1.3 16V EFI 91r. Gdzie lezy problem ?

A jak z poduszkami silnika ?? W G100 były nie do zdarcia ale nigdy niewiadomo.

Podjedź do najbliższego warsztatu i niech sprawdzą ci sondę lambda.
Być może masz zdarte/uszkodzone sprzęgło, albo sondę lambda. Jeżeli uszkodzona jest sonda silnik otrzymuje nieodpowiednią dawkę paliwa w stosunku do powietrza i się dławi. Sprawdź filtr paliwowy, przemierz MAP sensor (albo daj pomierzyć na podciśnienie). Przede wszystkich sprawdź tak jak pisał Evo - poduszki i wahacze - luzy tutaj powodują specyficzne bujanie autem.

Z tego co zauważyłem to na gazie jak by tych szarpan było mniej ale wraz wystepóją. A może linka sprzegła jest za luźno czy coś w tym stylu.
Sprzęgło bierze praktyczniena końcu.Jeszcze ktoś mi tłumaczył że może nawalać pompka paliwa , ale to wtedy na gazie było by w porządku tak mi się wyudaje.

Nie pisałeś, że masz gaz. Stawiam na zatartą pompkę, lub padnięte wtryski. Szczególnie przy hamowaniu silnikiem gdy wtryski nie podają paliwa może się to nasilać - zasychają. Proponuję to je najpierw sprawdzić. Odkręcić listwę i przepłukać w benzynie ekstrakcyjnej wtryski - jak nie pomoże to jeszcze zostanie czyszczenie ultradźwiękowe (serwis) lub pompka paliwa - a to już nie jest "czysta" robota :/

Ja mam bardzo podobne objawy ale jak sie rozgrzeje i przejade pare km to sie uspokaja. Poznie to prawdopodobnie przewody od zaplonu maja przebicie ale nie jestem tego pewien bo tak jakby moc mu ucieka.

sprawdź/wyreguluj położenie silniczka krokowego na przepustnicy. jest to bardzo czułe na regulacje. zacznij od środkowego ustawienia...

CZEGO ??? Charada nie ma silniczka krokowego Chodzi ci pewnie o TPS ? Throtle Position Sensor - Czujnik położenia przepustnicy. Ustawiają to raz w fabryce i lepiej tego nie ruszać. Czujnik ma 3 stany - zamknięty, otwarty i max - zamknięty pojawić się musi na wyjściu gdy samochód chodzi na jałowym, otwarty = każde inne położenie przepustnicy, oraz max - gdy wciskasz pedał do samego końca. Stawiam na zabrudzone wtryski lub problemy z paliwem , pompką, filtrem i itd.

heh myslalem ze to silniczek. ja to przestawilem kiedys i mi silnik zaczał szarpac ale udalo mi sie ustawic tak ze przestal...

Fux Można się postarać i ustawić dobrze, ale potrzeba dwóch ludzików (wygodniej) i miernika elektornicznego.
Skoro jeździsz na gazie - padły pewnie wtryski :/

A czy ftryski od 1.3 podejdą czy są mniejsze od 1.6 ?
Mam pompkę od applausa ale ona jest troche innej budowy no i trzeba by przerabiać ?
Z reszto jak odkrece pompke w zbiorniku to już jej nie przykręce bo zbiornik jest skorodowany ?