nie ma za co. a jak do Skandynawii będę pruł, na co się zanosi, to browara możemy strzelić
a poza tym to dodam jeszcze, bo tam piszą nieźle, ale nie do końca to może tłumaczyć.
sam się interesowałem i to dość żywo tym tematem. na stronach "drewno zamiast benzyny" coś pisze, na yt są filmiki, ale co ciekawe, większość kończy się na zrobieniu i montażu instalacji...
oglądnąłem sobie np. kiedyś całą serię tego =>
http://www.youtube.com/watch?v=r22nXCh- ... re=relatedczęści serii mimo tego, że jest ich mnóstwo, kończą się niestety jakby przed samym finiszem.
gdzie indziej
tu =>
http://www.youtube.com/watch?v=UoeNHwxh ... re=related gość sugeruje, że zszedł z 5 na 3 litry, ale to tylko jego słowa.
tak w ogóle to widzę, że generalnie zmienili ostatnimi czasy ideę wykorzystania wodoru
a) z tej - że wodorem będzie się napędzać samochód jako jedynym paliwem (jazda za darmo),
b) na taką - że ma on wspomagać zasilanie danym paliwem, a więc będzie dodatkiem (tańsza jazda; zmniejszenie spalania).
na tej stronie co dałeś tą zmianę właśnie widać (
http://tablica.pl/oferta/instalacja-wod ... DdSpN.html). pisze, ze na instalacji poczynisz oszczędności do 50% na paliwie. nie piszą już o instalacji dzięki której jeździsz za darmo.
zmiana w idei jest ale i tak to bzdury. na elektrodzie widziałem, ze też sie goście nad tym rozwodzili, poczytałem sobie co nieco. ale przede wszystkim pogadałem sobie z gościem, który na fizyce dość dobrze się zna i generalnie z wodorem jest tak, ze mimo tego że jest wszędzie (woda) to jednak trza go wyciągnąć, a to kosztuje energię, która okazuje się większą niż ta którą otrzymamy z wydzielonego wodoru.
tak dla wyobrażenia, to coś, jakby głodny przewalił tonę gruzu, żeby wydrzeć spod niego kromkę chleba. zużyje na pracę 300 kalorii, a z kromki dostanie 200.
generator HHO korzysta z prądu, bo do elektrolizy jest on potrzebny. im go więcej dostanie, tym więcej wodoru otrzymamy, ale prądu nawet w aucie za darmo przecież nie ma. każdy z nas wie, że jazda na światłach, z klimą ... czyli odbiornikami prądu zwiększa zużycie paliwa. także generator HHO za darmo wcale nie chodzi, a nie wiele daje. wydajność jego jest taka, ze może na silniczek kosiarki by go starczyło, ale na pewno nie na to, by zasilić samochód.
stąd pewno zmiana w podejściu do HHO. trochę ludzi juz to przerobiło na własnej skórze. zobaczyło, że owszem po zamontowaniu instalacji jakiś tam wodór idzie, ale mało go; a na pewno już na tyle mało, by tylko na nim auto jeździło. wracając jeszcze raz do tej strony co wkleiłeś, wskazują, ze instalacja spowoduje zmniejszenie paliwa dzięki temu, że wodór otrzymany z generatora, nie jest juz traktowany jako paliwo, a dodatek. dlatego można go niby wykorzystywać do diesela, benzyny czy lpg. ma on być wpuszczany w dolot i wraz z powietrzem lecieć do ślinika.
obawy nadal pozostają. po pierwsze jak i w przypadku pierwszej idei - zasilania samym wodorem silnika - generator dalej potrzebuje prądu, a więc mamy zwiększenie zużycia paliwa. i na tym można by zakończyć. jako druga obawa dodam wątpliwość: jak niby ma się palić benzyna z wodorem? lpg z wodorem? czy diesel z wodorem? to są rożne paliwa. wiem, co się z autem działo, gdy jeszcze miałem instalację lpg I generacji gdzie sam przełączałeś z benzyny na gaz i zrobiłeś to za szybko, tj. nie wypaliłeś benzyny do końca a zdążyłeś puścić gaz... proces przełączania na gaz książkowo polegać miał na wypalaniu benzyny z gaźnika i dopiero po jej wypaleniu przełączenia z pozycji zero na gaz (guzik miał trzy pozycje: benzyna, zero i gaz). jak się pospieszyłeś, to auto sie krztusiło, charczało itd itp. dlaczego? pewno dlatego, ze paliwa mają różną kaloryczność, prędkość spalania (potrzebują innego zapłonu) i ich mieszanka nie służy.
do tego, są i inne pytania, jak to: co z dolotem ukształtowanym przecież odpowiednio (ma dawać tyle, a tyle powietrza)? osobiście nie wyobrażam sobie spalania mieszanek diesela+wodór+powietrze, czy benzyna+wodór+powietrze.
myślę, że spalanie takich mieszanek w silniku to abstrakcja, a do tego i tak nie zmienimy faktu, ze wodór do tych mieszanek potrzebować będzie najpierw benzyny/diesela/czy gazu by go wyprodukować,a tu relacje niekorzystne znamy (więcej energii potrzebnej do elektrolizy, niż energia z wodoru otrzymanego tą drogą)
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
