Na cewce jak dobrze pamiętam są 3 wyjscia, jedno główne do którego idzie kabel WN i dwa mniejsze po bokach, ja wpiąłem się kablem do tego bocznego wyjścia bliżej zderzaka (chociaż cewka może być odwrócona, więc na to nie ma pewności) i kabel pociągnąłem bezpośrednio przez ścianę grodziową aż do zegarów i tam bezpośrednio przykręciłem do tyłu gdzie przykręca się obrotomierz (na 3 śrubki) oczywiście do wejscia sygnałowego. Zdjęć nie porobię ponieważ charadka garażuje się już chyba 3ci miesiąc i "widzę" się z nią raz na 2 tygodnie, albo i na miesiąc
PS. Pisalem Ci na gg w sprawie turbo wirników.
