+1
Ogólnie po remoncie powinieneś odczuć "wzrost mocy"
Jak były jakieś przedmuchy, nieszczelności, kompresja słaba/nierównomierna to teraz po remoncie moc powinna być bliska katalogowej.
| forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade http://forum.charade.pl/ |
|
| - http://forum.charade.pl/viewtopic.php?f=5&t=4766 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | KiLLerXX [ 13-01-2010, 14:39 ] |
| Tytuł: | - |
- |
|
| Autor: | KAMILcom [ 13-01-2010, 15:35 ] |
| Tytuł: | Re: Szersze tloki |
w czym problem ? tłok nad wymiarowy jest szerszy o jakieś 0.25mm jeżeli będziesz miał robiony pierwszy szlif. moc na pewno nie będzie większa, bo 0.25mm to tyle co nic. Co to ma wspólnego z tuningiem ? |
|
| Autor: | Świder [ 13-01-2010, 16:03 ] |
| Tytuł: | Re: Szersze tloki |
+1 Ogólnie po remoncie powinieneś odczuć "wzrost mocy" Jak były jakieś przedmuchy, nieszczelności, kompresja słaba/nierównomierna to teraz po remoncie moc powinna być bliska katalogowej.
|
|
| Autor: | KiLLerXX [ 13-01-2010, 16:26 ] |
| Tytuł: | Re: Szersze tloki |
- |
|
| Autor: | Świder [ 13-01-2010, 16:44 ] |
| Tytuł: | Re: Szersze tloki |
Ogólnie sa 2 szkoły: klasycznie docierasz przez ~1500km, czyli powoli wchodzi na coraz to wyzsze obroty, tylko bez zamułki silnika - bo to gorsze niż wysokie rpm. Druga metoda coraz bardziej popularna to "na ostro"  w telegraficznym skrócie docieranie polega na zagrzaniu silnika do odpowiedniej temp zaraz po jego uruchomieniu i ostra jazda do odcinki Szczegóły jednej jak i drugiej metody znajdziesz na googlach, ja osobiscie bym sie skłaniał do ostrego docierania, jak czytałem wypowiedzi ludzi, którzy to robili to byli pozytywnie zaskoczeni, tylko z drugiej strony konstrukcja silnika juz troche leciwa i też to może miec jakis wpływ Musisz sam zdecydowac, no risk no fun 
|
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|