Świetny wątek, trzymam kciuki.
ps:
Miałem okazję, przejechać się GTti syncro niedługo przed sprzedażą.
Jeśli chodzi o zawieszenie, to był B.B.twarde! - bardzo mi się podobało, ale nie każdemu się to spodoba i nie do każdego auta taki gwint się nadaje, już na niewielkich poprzecznych nierównościach przy prędkości około 100km/h autko potrafiło podbijać tył jak piłeczka pingpongowa ( oczywiście było całkowicie odciążone i to na pewno miało wpływ ), skręcało za to jak po szynach
. Gdy jeździłem, autko siedziało też b.nisko - zastanawia mnie to czy był maxymalnie skręcony czy podwyższony - to też ważne.syncro - napisz może jakie prześwity miał gdy był na max na dół i do góry.
