forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam.

Mam G102 1300 z podtlenkiem i mocno odciążoną.
Zdecydowanie mam nadmiar mocy w stosunku do przełożeń skrzyni biegów.
Chciałbym znacznie powiększyć prędkość maksymalna i zastanawiam się nad zmianą skrzyni biegów.
Myślałem o tej od diesla lub gti.
Czy ktoś ma z taka przeróbką doświadczenie lub po prostu przymierzał czy pasuje?
Gdzieś przeczytałem, że GTI podkręcone może osiągnąć 220 km/h czy to prawda?
Jaką prędkość maksymalną osiąga diesel i przy jakich obrotach?

Wiem, że tego dużo ale każda nawet mała informacja mi pomorze.

Marek

Z tego co mi sie wydaje to modele z silnikami diselka mają zawsze krótsze przełożenia niż benzyniaki...tak jest m.in w golfach...

Tak, ale jeżeli na przykład przy 4500 obrotów osiąga samochód z dieslem 160 km/h to przy 8000 z benzyny będzie znacznie szybciej, no chyba że się mylę.

Miałem charade G101 diesel i szybciej jak 120 na prostej nie jechałem...skrzynia strasznie krótka sie wydawała...moze gdyby silnik był benzyna i mocny było by lepiej,ale nie wydaje mi sie....
Ja moją 180 osiągam na 4 biegu,wiec gdyby silnik był mocniejszy to 220 na 5 jest spokojnie do osiągnięcia....(na razie jechałem na prostej 190,ale pewnie by sie rozkulał na dłuższym odcinku...)

A jaki to model i z którego roku, bo chyba w 102 nie było 1,6 silnika. Czy blok silnika jest taki sam jak w 1300? Bo może skrzynie od 1,6 zaaplikować. W moim przy 90 km/h na 5 biegu mam 4000 obrotów!! Malutko. Na maksa nie jechałem bo mam zimówki. W przyszłym tygodniu zmieniam sprzęgło i kółka to spróbuje.

W GTti przy 100km/h mam bodajże 3300 rpm na 5 biegu, przy 200 około 6600, na hamowni przy 7600 było około 225

No to skrzynia dojechała.

Niebawem montaż wraz z nowym sprzęgłem i na hamownie ))

No to wtedy będzie się czym pochwalić, tylko jeszcze oponki muszę kupić.

A ja przy 3.500 mam 80 km/h, zobaczymy co będzie z nową skrzynią.

Skrzynia z 1.3 G200 i przy 3000 mam na liczniku 100km/h na 5tym biegu.

Witam

Mam mały problemik. Zamontowałem skrzynie od applausa 1,6 i niestety półosie nie pasują!!!

Półosie od applausa są chyba za długie no i przeguby zewnętrzne nie pasują.

Ponoć już ktoś to przerabiał, poproszę o podpowiedź co robić.

Wracając do tematu skrzyni diesla do benzyny, to mój znajomy zamienił tak skrzynie w golfie II.
do silnika benzynowego włożył skrzynie z diesla.
efekt: na ostatnim biegu 120 max a ruszał z dwójki bo z jedynki nie było sensu.

Pewnie gofilk 1.8 lub 2.0....kumpel ma 2.0 i na dwójce właśnie 120....

Wiem ze do applausa 4wd pasują przeguby wewnetrzne od charady 1.0.
Jak coś to odezwij się do mnie i moze coś odemnie dopasujemy

too much F&F - oczekuję na żelazny deszcz

Witam.

No i założyłem skrzynie biegów. Półosie skrócone po 1 cm z każdej strony, więc każda ma o 2 cm mniej niż w applausie.

Podsumowanie kosztów:
Skrzynia applaus z allegro 140zł z dostawą
Sprzęgło 88 zł allegro z dostawą
Półosie applaus po 100 zł za szt. razem 200 zł (AutoKasacja.pl)
Skrócenie półosi 300 zł
Smar do przegubów 30 zł

Razem 758 zł
Operacja z początku miała być bardzo ekonomiczna ....... wyszło jak zawsze.

Problem mam ze wstecznym, muszę go mocno trzymać żeby nie wypadł w czasie cofania, będę nad tym pracował.

Mam nowe felgi i opony (muszę przyciąć ranty z tyłu bo ocierają)