forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Ello czytajac posty o tuningu natknolem sie na taka informacje >>> WTRYSK CO2 do dolotu <<< Na jakiej zasadzie to dziala i czy wogle to dziala.

Napewno posiada efekt schlodzenia powietrza przez co wiecej tlenu dostaje sie do komory spalania. Tylko to jest CO2 wiec niewiem czy zwiekszy ilosc tlenu ??? Takie dwie sprzecznosci!!!!

Kolejna sprawa jak zsynchronizowac strzal (jesli mozna totak nazawac) czyli moment wtrysku gazu do dolotu...Bo jesli to ma byc strzal to jakies ustrojstwo jest potrzebne by otwieralo zawor z gazem przez okreslony odcinek czasu ????

Jesli to jest wtrysk bezposrednio w rure dolotu to w ktorym miejscu umiescic dysze wtrysku G11 silnik cb-22 Z power ruhra...

I jesli juz mam wstawic dysze ile ich powinno byc lub o jakiej przepustowosci. Jak umieszczone w dolocie???

bylo juz poruszane na forum zwieksznei ilosci powietrza polega na wystudzeniu powietrza w dolocie wówczas ma ono wieksza gestosc, rozprezajace sie co2 ma silnie ujemna temp. w silnikach n/a niewidze sensu montażu tego

Czyli w silnikach bez turbo temp. powietrza wpadajacego do cylindra niema znaczenia, cos misieniezdaje ????

ma znaczenie tylko weż pod uwagę 2 rzeczy:

turbo podgrzewa temp powietrza do powiedzmy 70 st i jest z czego chłodzić

w silnikach n/a nawet obniżenie temp. a tym samym zwiekszenie gestości powietrza wpadającego bedzie miało dużo mniejsze znaczenie niż w silnikach turbo gdyż przepływ jest dużo mniejszy

zestaw butla + osprzęt trochę waży a przyrost mocy niesądzę zeby był na tyle duży w charadzie bez turbo zeby sie w to bawic...