forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Niestety jest to niemożliwe.




Panowie , Zawory ssące są większe og wydechowych ,dlatego nacięcia na tłokach występują po tej stronie. A pozatym jest zachowany margines bezpieczeństwa - w momencie przestawienia się rozrządu o 1 ,lub max 2 zęby , zawory nie będą napier****ć w tłok ,tylko będą miały minimalny luz. (dlatego na tłokach w niektorych modelach występują jeszcze nacięcia od strony zaworów wydechowych)

Ot cała filozofia.
Pozdro.

Dodam od siebie, że robiłem próbę z rozrządem i 1 ząbek w tył powodował, że przy 3000-3500 rpm spod maski wydobywały się dźwięki jakby ktoś młoteczkami walił po silniku. Przestawienie w przód dawało ten sam efekt na dodatek silnik nie miał mocy. Doświadczenia robiłem ponieważ nie byłem pewien czy po planowaniu głowicy mam dobrze poskładany rozrząd. Znaczniki niby ustawione były ok, ale to rysunku z książki była minimalna różnica - miałem zwątpienie. Ktoś z grupy nawet przysyłam mi zdjęcia rozrządu w 1.3 z boku.
Skoro przestawienie o 1 ząbek powoduje w 1.3 pukanie zaworami w tłoki to jaki sens mają te nacięcia ??? Jedynie na obrotach jałowych silnik pracował całkiem normalnie - i najwidoczniej to jest moment do oceny bo dodanie gazu powyżej 4000 = wielkie chrup \

problemów ciąg dalszy:

dzis złożyłem wszystko do kupy zgodnie z manualem, wszystko podpinam i error a jak

kreci sie rozrusznik, pompa paliwa startuje i cisnienie jest na listwie wtrysków , świece dają iskrę... i nic... poprostu zero, wykrecam swiece a tłoki zalane.
niemiałem miernika kompresji na garazu wiec nie zmierzylem ale mam takie przypuszczenie, mianowicie na wale jest kółko rozrządu nabite, normalnie w manualu ma jedno wyżłobienie w które wciska się taki metalowy klin, moje miało dwa takie wycięcia - ktoś coś musiał rzeźbić kiedyś i tak zostało, wyżłobienia są symetryczne, czyli mogłem źle ustawić dolne kółko rozrządu o 180 st??? tłoki powinny spotkac się zzaworami w górnej pozycji i niema prawa być kompresji(ale wałem kręciłem normalnie oporów nie było stuków też niema) - czy moje rozumowanie jest ok?? jeśli ma ktoś inne sugestie to bardzo proszę o pomoc bo niemam siły tego wszystkiego rozbierać

hmm
moj pomysł jest taki:

wykręć świece ,zdejmij pokrywe zaworów ,ustaw wałki rozrządu na znakach i sprawdź jakimś śrubokrętem(przez otwory po świecach) czy pierwszy cylinder jest w GMP (górny martwy punkt) a drugi i trzeci w DMP (dolny martwy punkt)

ma to sens dzieki, jutro sie za to wezme

To jest tak Twoje kółko miało dorabiany rowek który też się uszkodził i jest założone odwrotnie ale to nic nie szkodzi- ustaw tak żeby kropka zgrała sie ze znakiem i klin na wale musi być na górze wału ( w każdje charadzie tak jest włacznie z gtti że klin na górze) - i musi być dobrze - dla pewnośc najpierw kluczem pokręć wałem

pacjent ożył przestawione było kółko rozrzadu dolne bo było źle nabite na wale - dzieki wszystkim za sugestie

zrobiona pierwsza jazda testowa - źle podpiete wężyki podciśnienia i auto gasło na wolnych - do zrobienia bez problemu, po uszczelneiniu turbo auto zbiera się dużo szybciej - od 2500 obr. Niestety są też minusy - przesadziłemz czyszczeniem silnika i się rozszczelnił śmierdzi palonym olejem z wydechu (zaleje gęstszą oliwa to mu przejdzie) , metaliczny hałas po stronie rozrządu - prawdopodobnie któraś z rolek padnięta, lub nie ułożyły się jeszcze na nowym naciągnięciu paska (może się mylę?) ogólnie jeszcze troche poprawek i bedzie rakieta

wszystko się spierd.... dzis pojeździłem więcej i zaczęła pić płyn i stawiac za sobą zasłonę - chciałem oszczędzić i widząc wywalona uszczelkę nie sprawdzałem szczelności głowicy to teraz mam.. mam nadzieję że to głowica a nie blok Nie chce ktos kupic papieru na charade ( może nawet całą gołą budę) za śmieszne pieniądzę, ubezpieczona i z przeglądem

szotek napisz priv o tej budzie

nadeszła wiosna więc pora na zmianę felunku






gumki takie jak zaleca fabryka tj 175/60 r14, fele z et33 zmiesciły się z tył na styk ale dla bezpieczeństwa i tak zklepie ranty żeby nie ściąć opon .

No no szociu bryka sie prezentuje bardzo ladnie i powiem e te fele jej dodaja duzo uroku


Pozdrawiam