forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Jeszcze przydała by się sonda szerokopasmowa z kontrolerem by pomierzyć o ile się zmienia rezystancja do lambdy R=f(L) lub L=f(R)(pomiar pod obciążeniem nie na biegu jałowym) a wtedy można myśleć o domowym ECU na necie są schematy przerubek FCD. Ja sondzę jednak jak ktoś chce się bawić w większe doładowanie niż te 0,85bara to chyba bezpieczniej wydać te 1000plnow za swinie i strojenie.

wiesz mieszanka w gtti ustalana jest na bazie czujnika temp wody, czujnika temp powietrza, potencjometru a/f wiec pole do popisu jest, wystarczy pokombinować z czujnikami żeby zwiększyc mieszankę, zwłaszcza że są charakterystyki czujników

Szociu ,przerabiałeś już temat zwiekszenia dawki paliwa w swojej GTti?

a boost chce miec 0,9-1.0 bara ,dlatego trzeba nieco zwiekszyc dawke paliwa.

HITMAN ,jeżeli chodzi o A/F Adjuster to dziwna sprawa...
bo w mojej GTti nie mam czegoś takiego ,sprawdzałem juz 3 razy i nie ma żadnego potencjometra, którego reguluje sie za pomocą śrubokręta płaskiego ;/;/

Zaznaczyłem go czerwoną strzałką

nie bawiłem się - w tej co jeżdżę na codzień wolę nie kombinować a drugi silniczek dopiero składam

Hitman ,jak wspomniałem wcześniej ,u mnie nie ma tego A/F Adjuster'era

popatrzcie sami: