forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Miałem dużo roboty, po drodze wymieniłem sobie drążki i końcówki drążków (CTR). Więc dopiero dziś pojechałem z trudem na geometrie. Dobrze, że było mokro bo musiałem walczyć z kierownicą.

Pierwsze wrażenia...
Jest twardo, zawieszenie ma raczej mały skok - ale na miasto jest ok.
Zakręty bierze jak gokart - przydał by mi się kubeł+szelki bo dupa mi lata po całym aucie;)
Na suchym będzie pewnie jeszcze lepiej!

Ogólnie polecam!

zastanawiam się tylko czy lub za jaki czas zaczną pękać podłużnice z przodu;
było tak w pewnej charadce gdy przytarły się lekko amorki plus profil opon na 45 R15 a buda była dzwon i pojawiły się pęknięcia na podłużnicach;
wszystko to przez te dziurawe drogi zwłaszcza po zimie;

Można temu przeciwdziałać stosując fender bar, samorobny:

lub kupny:
http://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=3166 (rpmotorsport jest przedstawicielem Ultra Racing na Polskę)
Myślę jednak, że kupowanie za kilkaset zł części które można sobie samemu wyrzeźbić jest mało uzasadnione Tego i tak nie widać, a konstrukcyjnie przysłowiowy cep jest bardziej skomplikowany.

Super pomysł - zapomniałem o tym rozwiązaniu
Może przez zimę sobie coś takiego wystrugam.

no a tego nie widziałem przyznaję;
to może być jakieś rozwiązanie.

Widze że został poruszony temat zawieszenia gwintowanego do charady.Posiadałem taki w swojej gtti i był wykonany tak jak pisał kolega wczesniej na podzespołach golfa 3 z wkładami od golfa 1,tył klasyczny Bilstein B6.Co do zawieszenia od corsy to chodziło mi o skok amortyzatora a nie o jego mocowanie do zwrotnicy.Były także kombinacje z zawieszeniem wyczynowym JRZ,póki co epizod charade na chwile obecną został zawieszony no chyba ze znajde ładne 4WD

Hej

Dzieki za wyjasnienie:)

Co dał wkład od Golfa 1? Ja mam cały zestaw od 3 i jest na razie ok.

wracam do tematu obecnie zakupilem koni obnizone do golfa3 za 400 zl mam pytanie co z tyłem W golfie nie ma mc personów z tyłu tylko gruchy