forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Problem: stoi lewy tylny cylinderek hamulcowy

Blokowal kolo, beben dostal pare razy impulsatorem recznym i puscilo, ale zakrecilem kolem to zero reakcji na hamulec.

Co dalej ?
W norwegii ceny sa za wysokie, idzie to w setki zlotych

Z polski na razie sie wstrzymywalem
Ale

Ojciec ostatnio u siebie w robocie mial Siriona do roboty, cylinderki wymienial miedzy innymi

Co nastepuje

Same cylinderki sa innej konstrukcji ale juz gumki i tloczki sa takie same, kwestia dlugosci tych tloczkow.
W sobote wjezdzam na warsztat u ojca, bedziemy dzialac

Przymierzalem bo mam sam korpus i pasuja podzespoly idealnie.

setki złotych? chyba oryginalny
http://allegro.pl/cylinderek-hamulcowy- ... 42469.html z przesyłka do norwegi wyjdzie pewnie ze 100 zł

pewnie zamarzło razem z tym płynem od sprysku tylnego
a może zapomniałeś zmienić płyn w hamulcach na zimowy? (żarcik he,he...) ;

To zaraz, bo chyba coś mi umknęło... Zamierzasz montować do G100 cylinderki od Siriona '98? Czy chcesz coś strugać? Nie przesadzasz rzeczywiście z tymi "setkami złotych"?
Pamiętasz takiego gościa o ksywce KAMILcom? On też chachmęcił z hamulcami. I co? Przepadł w pomroce dziejów, abma fatima, chłop był - chłopa ni ma. Więc miej się na baczności.

Nie jakies oryginaly ale niedopisanie - teraz sprostowanie - tyle kosztuje tutaj w norwegii

Wiem ze w polsce taniej , pisalem tylko dla waszej informacji




A nie bo mam przejsciowy - zwany jesiennym bo mrozy male





Nie da sie zamontowac bezposrednio od Siriona gdyz:
SIRION




CHARADE


chodzi o bebechy, podzespoly, elementy wewnetrzne.


Biore cylinderek od siriona, rozbieram
Tak samo z Charadowym

Z czesci od sirionowego montuje charadowy
Bo z wstepnych ogledzin i przymiarek srodki sa identyczne !

Beda zdjecia beda opisy pomiary itp
A teraz

A może da się wyczyścić. Nawet nie trzeba wyjmować cylinderka. Jedynie zacznij od odpowietrznika, czy się da odkręcić. Zdemontuj szczęki a wcześniej oczywiście bęben. Zapuść penetrator pod osłonki cylinderka. Teraz pomocnik naciska hamulec żeby wycisnąć tłoczki a majster opukuje młoteczkiem cylinderek. Jak jedna strona wyjdzie to pręt do cylinderka i wybijasz drugą stronę. Dokładnie czyścisz cylinderek wodnym papierem ściernym nawiniętym na patyk lub jakiś trzpień a tłoczki na części metalowej można potraktować delikatną osełką (ja zapinałem na tokarkę, ale ręcznie też da radę). Jeśli uszczelki nie będą porysowane to powinno być OK. Do montażu dobrze by było użyć specjalnego smaru do tłoczków hamulcowych(w ostateczności wazelina ale to raczej kiepski środek). W żadnym razie nie używać zwykłego smaru bo niszczy gumę. Moje cylinderki były kilkakrotnie ratowane tym sposobem(zapiekały się po zimie).

No taki plan mialem na razie bez demontazu i ogledzin.
Nie wiem czy i prawej strony nie bede rozbierac. Ale cylinderek z siriona mam jeden ;/
w sobote zobaczymy

I po wizycie u ojca w warsztacie

1. Wymieniono cylinderek z lewej strony
2. Przesmarowana stojaca linka z prawej
3. Prawy cylinderek wymiana - brak czesci

1. Tak panowie, srodek z cylinderka z Siriona to to samo co Charade g100

Praca nie trudna, toc korpus z g100 mialem i malo uzywany cylinderek z siriona, przeszczep jakies 2 min,
Ze starym problem tylko przy przewodzie, sie ukrecil tak wiec dorobienie i smiga

2. Troche glowkowania (5min) bo nigdy nie robilem tego w charadzie ale co sie okazalo proste jak budowa cepa

3. No i odkrylem ze 1 z tloczkow z prawej strony stoi jak uprzednio caly lewy cylinderek, ale tu nic nie zrobilem bo moze jak sobie niektorzy przypomna to ta strona gdzie urwalem odpowietrznik, wiec za rada ojca zostawilem.



Pomysle i moze jak beda do mnie jechac amorki to i cylinderek (okres po nowym roku ale cuz zawsze nie place za przesylke)


Ciao