forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam.
Mam pewien problem, choć może okazać się to normalne...
Po odpaleniu silnika zaciągam "ssanie" w celu szybszego "rozchodzenia się " silnika. Przez pierwsze minuty (kiedy świece żarowe dogrzewają) silnik pracuje jakby z oporem. Następnie gwałtownie zwiększa obroty.
Dodam, że jak później włącze światła to obroty sporo spadają (aż wydech brzęczy), a na moje oko powinien się zmienić jedynie odgłos pracującego silnika...
Moje pytanie jest takie, czy to jest normalne? czy mój alternator stawia tak wielki opór?

wedle mojej wiedzy to nie jest normalne;
problamem tak jak piszesz jast pewnie alternator a zwłaszcza jego uzwojenia które stawiają duży opór przez pole elektromagnetyczne przy zwiększonym apetycie na prąd;
spróbój zrzucić pasek i na chwilę uruchomić silnik i sprawdz czy coś się zmieni np.przy włączeniu świateł;
sprawdz też czy alternator nie robi się gorący;
możesz też sprawdzić przy okazji napięcie ładowania;

Doświadczenie ze zdjęciem paska już mam za sobą Silnik pracuje znacznie lżej (wiem, że każdy alternator po włączeniu np świateł stawia opór, ale nie aż tak duży). Dodam jeszcze, że jak świece dogrzewają to światła świecą znacznie ciemniej niż już podczas normalnej pracy.
Napięcie 14,3V, ale jeszcze sprawdzę podczas dogrzewania.

Ładowanie (a raczej brak ładowania) podczas, gdy świece grzeją wynosi zaledwie 12,3V

no to albo Ci tak dużo te świece biorą prądu, albo kiepski alternator masz i tak obciąża silnik.
Może mieć np na tyle duży luz na łożysku, że przy dużym obciążeniu - a co za tym idzie przy mocnym magnesowaniu wirnika wirnik "klei się magnetycznie" do stojana i stąd pojawia się dodatkowy opór mechaniczny.

Najlepiej zacznij od rozebrania i oglądnięcia a przy okazji remontu alternatora.

W sobotę się temu przyjrzę dokładniej. Poza tym ciekawi mnie jakie w końcu powinny być świece żarowe, na 7V czy na 11V? bo już sam nie wiem (a mam na 7V)

jeśli nie masz problemów z odpalaniem a świece się często nie przepalają to zostaw jakie masz;
Volty zależą od typu (rodzaju) sterownika świec;

jutro sprawdzę wszystko jeszcze raz dokładnie, co do świec to u mnie była 1 - 11V i 2 - 7V więc nie wiem jakie były właściwe