forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam.

Wiem że podobne wątki były poruszane ale mimo wszystko zaryzykuje bo z tych podobnych wątków nie dało się zbyt wiele wywnioskować.

Wstęp.
Jestem ucznie IV technikum poligraficznego więc z góry trzeba założyć że moje możliwości finansowe są dość ograniczone.

Pracowałem w wakacje i miałem troche kasy których nie miałem na co tak naprawde przeznaczyć. Znajomy powiedział że u niego na działkach jakaś babcia sprzedaje daihatsu za 1200zł Nie moglem byc przy zakupie więc wyręczyłem sie bratem. Nie wiedziałem nawet co kupuje. Na początku miało to być daihatsu cuore diesel, szybko okazało sie że jest to benzyniak mało tego, samochód to daihatsu charade CS ... przebieg 148 tys. blacha w miare dobra, mianowicie: Progi dziurawe, Maska pogięta (podobno otworzyła sie wczesie jazdy).
Samochód kupiony od pierwszego właściciela ... kobiety która ma pewnie lat 60-70. rocznik samochodu 92' .

Rozwinięcie.

"Remonty" o ile to tak mozna nazwać. Zacząłem od sprawdzenia paska rozrządu. Nie poszarpany, wygina sie o 90* .czyli jak wyczytałem okey.
Następnie regulacja sprzęgła (wysoko łapało), naciągnięcie paska klinowego, Ustawienie szczelin w "klawiaturze" wszystko co mozna zrobic bez wkładu finansowego.

Jadąc sobie po mieście w pierwszych tygodniach posiadania zauważyłem że temperatura skacze, więc wymieniłem termostat "19zł" pierwszy wydatek

Zakończenie

Po miesiącu jazdy nie przejmując sie spalaniem, brat pożyczył ode mnie samochód i gdy oddawał kluczyki stwierdził że charadka pali około 11 litrów bo zatankował za 50 zł a nawet nie przejechał 100 km.
Więc zacząłem czytać co może być przyczyną tak wielkiego spalania. Wyregulowałem gaźnik na te 4,5 obrotu jak było pisane na tym forum(wczesniej było odkręcone na maxa). Zatankowałem do pełna "po korek" dziś przejechałem 50 km i zauważyłem że już wskazówka z F opada. czyli dalej dużo pali.

Nie musicie mi pisać że mam do wymiany
Filtr powietrza
Świece
Olej
Filtr oleju bo doskonale o tym wiem, (i też wiem że wpływa to na spalanie, no ale raczej nie do 11 L) Ale narazie praca wyłącznie w weekendy nie pozwala na takie wydatki.


W samochodzie znalazłem również książeczkę pseudo servisową w której napisane jest
03,04,2004
Przebieg 121.200 km
Przegląd techniczny:
Wymiana oleju
Filtr oleju
Filtru powietrza
Przewody wysokiego napiecia
Kopułka ap. zapłonowego
Spr. i oczyszczenie el.(tu nie moge rozczytać)
Do naprawy;
1) sprzęgło - Pewnie chodziło o to że wysoko łapało albo że już sie kończy
2)rozrusznik- to juz naprawiłem
3) koronka koła zamachowego
i dopisane
08,05,2004
Regulacja gaźnika
Naprawda Podciśnienia

Nic z tych rzeczy nie wpływa na ponad 11 litrowe spalanie.



Teraz pytanie. Co mam zrobić żeby mniej palił i jak był mógł prosić to ogólne rady od czego zacząć z wymienianiem. Jestem laikiem jeśli chodzi o mechanike ale jak poczytam jak co zrobić to to zrobie. Nie chce samochodu wieś super tunning z plastikowymi spinerami z biedronki. Tylko zwyczajny normalny prosty działający samochód który mało pali.


Pozdrawiam. Dzonson.

Wszystkiego sam nie zrobisz nie mając wiedzy i przyrządów. Bez wizyty u mechanika raczej się nie obejdzie. Na początek wymiana paska rozrządu, wyginanie to tylko sprawdzenie naciągu. Konieczna jest regulacja gaźnika i to na przyrządach i ustawienie zapłonu (lampa stroboskopowa). Możliwe że szwankuje regulator podciśnieniowy lub odśrodkowy. Tego sam nie sprawdzisz. Może trzeba podjechać do któregoś z userów po pomoc. Następna sprawa to hamulce, konkretnie chodzi o blokowanie kół (opory toczenia). Sprawdź wygląd świec zapłonowych po jeździe. Możesz zrobic fotkę elektrod. A ssanie na pewno się wyłącza do końca?

dokładnie tak jak wspomnial przedmówca, jeżeli przy przyspieszaniu do 100km/h czujesz ze auto sie męczy z pewnością masz problemy z oporami toczania. Czasami wystarczy ręcznie rozruszać zacisk, klocki itp.
Pozatym wszystkie takie gónwna potragfią wpłynąć na takie wysokie spalanie. U mnie kiedyś przez te pierdy (np filtr powietrza, drobne regulacje) auto potrafiło 15 L spalić. W chwili obecnej moja g10 pali 4,2- 5,5 L
Zwróc również uwagę na to czy nie masz jakiś wycieków paliwą, sprawdź w pierwszej kolejności wężyki, które idą od pompy paliwowej (najlepiej na odpalonym silniku).
Jakie masz obroty silnika? zalecam max 1000 (aczkolwiek najlepiej 960).
Skoro wiesz ze masz świece do wymiany to zrób to bo nic bardziej nie zwieksza spalania jak przyspieszasz autem a ono ciągnie na dwa gary (bo jedna świeca nie działa np)

nie lekceważ wymiany filtra powietrza - tu zasadniczą rolę odgrywa on w ilości spalania;
popieram przedmówcę: ssanie niesprawne i zwiększone opory toczenia(blokowanie hamulców) to bezpośrednie przyczyny tego problemu;

Sprawdzę dzisiaj opory toczenia. Jak sprawdzić czy ssanie jest sprawne ?

Obroty ustawiłem na oko bo nie mam obrotki, są troszeczke więcej niż poziom minimum. Więc wydaje mi sie że okey.

Zacznę od wymiany filtra powietrza i świec następnie wizyta u gaźnikowca.

Jakie świece najlepsze ??? bo mam NGK wkręcone . Nie chce jakiś tanich bo wole już nie jeździć przez tydzień i zebrać kase na coś porządnego niż kupować świece w tesco.

Zdjęcia elektrod nie mam za bardzo po co robić bo czyściłem je 50km temu.

Przecieków paliwa nigdzie nie ma.


Odnośnie userów którzy mogli by mi pomóc. Są takowi z Warszawy ? Albo czy znacie jakiegoś dobrego gaźnikowca z Warszawy ? Wcześniej jeździłem Vectrą 1.7 D wolnossącą więc znajomych mechaników mam tylko Dieslowców.


Pozdrawiam

Skoro juz bedziesz u gażnikowca to on Ci sprawdzi i wyreguluje ssanie bo to również jego działka.

Pozostaje tylko znaleźć dobrego gaźnikowca w Warszawie.

Bogdan Winiarski

Warszawa ul. Wysockiego 44 (przy Trasie Toruńskiej)

tel.602 734 893

myśle że lepszego nie znajdziesz za małą kasę

To by zapewne co nieco wyjasniło. Nie pytajcie... nie mam pojęcia jak to sie stało....








http://moto.allegro.pl/klocki-daihatsu- ... 48906.html co o tym sądzicie ?

I ponawiam pytanie odnośnie świec. Jakie mam kupić ?

KAMILcom a jakiego mam sie mniej więcej spodziewać w ogóle kosztu po wizycie u tego gaźnikowca ?

kumpel płacił 120zł i gość mu robił od 11 do 22. auto lepiej sie zbierało i mniej paliło, ogólnie był zadowolony.

Polecam świece Denso :]

W intercarsie masz te świece w dobrej cenie

Informacje Inter Cars o towarze
indeks: DNSW16EXR-U
Cena brutto: 11,24 zł
nazwa: Świeca zapłonowa
opis : DENSO świeca zapłonowa (cena za 1 szt.)
producent: DENSO
W MAGAZYNIE: >9

Dzięki. Jeszcze się przejde do KTD na Młodzieńczej 35(skrzyżowaniu z Radzymińską i Łodygową)
Tel:(22) 678 29 36
Tel:(22) 677 70 66
Też polecam ten sklep, mają niższe ceny niż na allegro.

o świeczki popytaj w innych sklepikach a na koniec zostaw inter cars bo jest najdroższy a u mnie to nazywają go "PEWEX" chyba kojarzysz dlaczego