forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam, pojawil mi sie olej na jednym kanale kolektroa ssacego (od strony wlewu oleju). Zaniepokojony pomierzylem cisneinia na cylindrach i tak mam: 24 bary na 1 (od wlewu oleju) 29 na drugim i 25 na trzecim. Wynika wiec ze mam przedmuchy. Zastanawiam sie nad wyregulowaniem zaworow moze regeneracja glowicy?. Jak sa regulowane zawory w dieslu rok 91 (plytki czy sruba)? szczeliny to 0,25 ssacy 0,3 wydech? Jakei powinny byc cisnienia na cylinrach? Co mozna jeszcze zrobic zeby uniknac generalki?
pozdrawiam

Można zrobić próbę szczelności głowicy i wtedy wyjdzie czy to ona czy pierścienie. Ale to juz też sporo roboty i spory wydatek chyba że sam będziesz robił.

sam robil probe szczelnosci czy remont glowicy?
bo z glowica to mysle ze dalbym rade.

Mówiłem o próbie. W sumie nie jest to taki problem, trzeba po prostu zdjąć głowice, zalać ją olejem, zostawić na pare godzin i sprawdzić czy nic nie wyciekło przez zawory. Z remontem gorzej, trzeba sie już troche znać

Według instrukcji zawór ssący na zimno powinien mieć 0,25 a zawór wydechowy 0,30 luzu. Zawory reguluje się na podkładkach. Jeśli chesz sprawdzić szczelność zaworów to lepiej spóbuj zalać głowice np: naftą to od razy prawde ci powie czy zawory puszczają. Przy okazji sprawdź czy nie ma rys na cylindrach.

moze w przyszlym tygodniu zdejme glowice, pytani jeszcze czy po kazdym zdjeciu glowicy powinno sie ja planowac? czy tylko jesli wymaga planowania?

planuje sie jak sie głowica przegrzeje, tak tonie trzeba no chyba ze prawdziwy remonciksie robi no to to tez powinno sie zrobic...

po kazdym zdjeciu glowicy trzeba ja zabielic czyli splanowac o jakiers setne milimetra poniewaz glowica ulega jakiemus delikatnemu znieksztalceniu