forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Musze wymienić uszczelniacze wałków rozrządu wiec od razu chciałem wymienić sobie rozrząd i ew. pompę wody. Jest tam mało miejsca na jakiekolwiek manewry narzędziami, czy żeby przeprowadzić tę wymianę muszę wyjąć lub chociaż podnieść silnik? Czy łatwiej wyjąc sam silnik czy szarpać razem ze skrzynią?

Dziękuję za odpowiedzi.

Nie musisz wyciągać silnika po zdemontowaniu puszki filtra powietrza, łapy silnika (po podparciu od dołu silnika), zdjęciu alternatora robi się sporo miejsca. Zdejmujesz też prawe koło (pojawia się otwór do odkręcenia koła pasowego i kręcenia wałem korbowym przy ustawianiu rozrządu). Wymiana paska, napinaczy i pompy wody nie powinna sprawić większych kłopotów. Kieruj się manualem tam masz wszystko dokładnie opisane łącznie z momentami dokręcenia śrub,znakami rozrządu itp.

Już zrobione, faktycznie nie wyjmowałem silnika. operacja poszła gładko i sprawnie, wymienione wszystkie uszczelniacze, wszystko podokręcane odpowiednim Nm.
Rozrząd był ustawiony z dupy, kompletnie nie trzymał znaków - nie wiem jakim cudem w takim stanie silnik wypluł te 102,5KM

Na szczęście GTti należy do grupy tych starych prawdziwych aut w których naprawy nie wymagają jakichś akrobatycznych zdolności, dziwnych kluczy ani rozbierania pół auta przy podstawowych czynnościach.