forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Czy wie ktoś z forumowiczów czy silnik benz. 3-cyl model CB-90 to po prostu CB-23 z inaczej podawanym paliwem? Chodzi mi o to czy częsci jak filtr oleju, paliwa, powietrza będzie pasował z CB-23 do CB-90? Może ktos posiada jakies dokladne dane techniczne do CB-90?

Aha i bodaj najważniejsze - czy pasek rozrządu w CB90 to ten sam co w CB23?
Z góry dzięki za wszelkie sugestie

ja mam CB90
CB90= CB80 z pewnymi zmianami (m.in. czujnik temp. spalin, sonda lambda oba zamontowane za turbosprężarką mimo, że nie ma katalizatora!!- dobre przy tuningu) silnik do GTti, zupełnie coś innego niż CB23.
Tylko chyba filtr oleju będzie pasował

A czy można skądś dorwać schemat cb-90? Zamierzam zmienić pasek rozrządu a w sklepach coś mają różne informacje na temat cb-90. Często jest mylony z cb23, a przecierz cb90 to wersja 1.0i !

mechanicznie części CB90 są takie same jak cb80 (no prawie...), ale takie rzeczy jak pasek rozrządu to pakuj z CB80- jak tak zrobiłem i pasi

Zaraz, zaraz to o ile wiem CB-80 czyli GTti to silnik 12 zaworowy (dwa wałki rozrządu) a cb-90 też? U mnie nie ma żadnego oznaczenia jakoby to był 12V, raczej 6V podejrzewam. nic już z tego nie rozumiem, bo np tu: [url]http://www.japparts.pl/www/index.php?&pid=productinfo&_row[j_indexjc]=E37004&_hig[j_rok]=1989&_hig[j_poj]=1000I&_hig[j_silnik]=CB90&_hig[j_nadw]=G100[/url] podają ten sam pasek co do cb-23.
a moze cb-90 byly w wersjach DOHC i SOHC?
Aha - w sklepie lokalnym sie mnie spytali czy mam aktulanie pasek z zębami trapezowymi czy okrągłymi, bo wg katalogu obydwa pasuja.
Pamietasz moze jakie byly w twoim cb90?

cb90 to na pewno 12v + turbo. nie było wersji SOHC
Możesz sprawdzić na http://bbs.daihard.org lub http://daihard.org
Pasek z cb23 jest za krótki a katalogi japparts coś mi sie wydaje, że nie pokazują całej prawdy
Ale to nie pierwszy taki przypadek- katalog KAYABA EUROPE pokazuje, że GTti CB80 ma takie same amorki przednie jak diesel, zwykły 1000, a to jest grube nieporozumienie....

Jak interesuje cię wygląd zębów paska, to po południu mogę looknąć na stary pasek w garażu. Może na opakowaniu będzie nr katalogowy? Ale to bedzie do CB80/90 a nie CB23

Ha! Pozostaje mi sciagnac obudowe i policzyc wałki
Jakbys mial nr kat./producenta to bede wdzieczny. Tak aporopo to ile kosztowal pasek z napinaczem?

PS. Znalazłem jescze coś takiego w sieci: ttp://www.daihatsu.org/the-car/ Wygląda zupełnie jak mój

Zupełnie zgłupiałem
Na zdjęciach jest silnik jak cb23 wersja ameryka + układ recyrkulacji spalin EGR z filtrem węglowym. Taki układ sterowania podciśnienia chyba widziałem w manualu, ale nie był nazwany, że występuje w cb90
To na pewno nie jest to co ja mam.
Jeśli twój silnik tak wygląda to na pewno masz jeden wałek rozrządu 6v SOHC.

Czyżby znawcy tematu mnie wprowadzili w błąd z oznaczeniami mojego silnika
Sorry ale mogłem niechcący namieszać

silnik Cb-90 to zwykła litrówka (jak 1.0 gaźnik) tylko że z wtryskiem paliwa - nie ma nic wspólnego z GTti - inne tłoki wał korbowody itp, co do pasku rorządu to jest to taki sam jak w cb 23 tylko ma miec półokrągłe ząbki - były dwa typy pasków .

dokladnie cb-90 to to samo co cb-23 tylko ze na wtrysku wiem cos o tym bo mam charade z jednym i drugim silnikiem ;d



EDIT by Miki

Tobie się nudzi, że watek z 2005 wygrzebujesz?

Dokładnie cb23 a cb90 różni się kawałkiem kolektora dolotowego:) Jeden wtrysk drugi gaźnik. Co do wałków rozrządu orientuje się ktoś czy mają takie same fazy rozrządu? Mechanicznie to samo. Ja mam autko z 92 roku - dali mi pasek z kanciastymi ząbkami a miał być z półokrągłymi. Cb80 inna półka:) Nie jeden o nim marzy w swojej charadzie:)