janusz napisał(a):
Witam.
Mam wielką prośbę do znawców silników 1,3 HC-E.
Na początek chciałbym się dowiedzieć który element jest odpowiedzialny za utrzymanie obrotów silnika, bądź na jakiej podstawie są one ustalane.
Kolejna sprawa, dla niektórych banalna ale nie znalazłem nigdzie odpowiedzi. Wiem, że w tych silnikach odczyt błędów komputera odbywa się poprzez błyski kontrolki. Ale jak to zrobić? W manualu jest niby rysunek i zrobiłem wszystko według niego, jednak nic się nie dzieje. Poza tym czytałem o jakimś "masowaniu kompa" po regulacji zapłonu, ale nie wiem dokładnie o co chodzi.
Czy mógłby ktoś wytłumaczyć mi jak tępakowi co i jak zrobić żeby odczytać błędy z komputera i o co chodzi z tym masowaniem?
Proszę o jakieś porady bo bez tego nie wyjadę swoim potworem nawet z podwórka.
Masowanie kompa w 1.3 to jest tak samo jak wprowadzenie go w tryb serwisowy do odczytu błędów. I źle piszesz że po regulacji się masuje kompa - robi się to do regulacji inaczej nie ustawisz zapłonu. Jak masz spiętą kostkę to komputer odpuszcza przyspieszanie zapłonów itd. i dopiero możesz regulować.
A kostkę spina się następująco - kostka umieszczona na skrzyni biegów - zielona - 2 rzedy po 3 piny. Spina się 2 i 3 pin z prawej strony patrząc od przodu auta i dopiero przekręca kluczyk w stacyjce.
Miłej pracy i pozytywnych wyników.
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
) 