forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

MAM MALY PROBLEM BO W ZIME TO JA ZAMARZNE.MOJA SZKARADA NIE GRZEJE.GRZEJE ALE TRAGICZNIE.JUZ W MALUCHU MIALEM LEPSZE OGRZEWANIE.JAKA MOZE BYC TEGO PRZYCZYNA?POZDRO

Po pierwsze sprawdź termostat i stan płynu w ukł.chłodzenia. Często własnie przez termostat ogrzewanie nie hula. Ja miałem tak 2 razy w różnych charadach. Sam silnik też się wtedy bardzo powoli nagrzewa

witam i podpowiem ze to co pisze HITMAN TO PRAWDA LECZ DRUGA SPRAWA JEST SPRAWA KAMIENIA KOTLOWEGO W UKLADZIE CHLODZENIA,CZYLI MOZE MASZ POPROSTU ZAKAMIENIONA NAGRZEWNICE I SLABO GRZEJE PONIEWAZ SLABO PRZEPUSZCZA PLYN.

SPOSOB NA NAPRAWE PRZED WYMIANA PLYNY DOLEJ DO UKLADU CHLODZENIA KILKA SZKLANEK OCTU I POJEZDZIJ TROCHE.OCET ROZPUSCI KAMIENI I GO WYPLUCZE POTEM SPUSCISZ PLYN I ZALEJ NOWY

TRZECIA OPCJA JEST OPCJA POMPY WODNEJ: WYZARTE LOPATKI POMPY I SLABE JEJ CISNIENIE

witam.ja tez mialem ten problem i w zimie nie dalo sie jezdzic bo zamarzala przednia szyba.przyczyna był kamien w nagrzewnicy.sposob c octem jest prosty,ale ryzykowny bo ujawni to wszystkie nawet najmniejsze nieszczelnosci.dlatego ja rozebralem (teoretycznie nierozbieralna) nagrzewnice i okazalo sie że ze wszystkich kanalow tylko 3 cokolwiek przepuszczaja. Ja czyscilem a raczej wybijalem z nich kamiej brzeszczotem szer.10mm. idzie b.szybko.po zalutowaniu dziala jak nowa!
UWAZAJ TYLKO PRZY ROZBIERANIU BO BLACHY SA CIENKIE.TRZEBA BARDZO MOCNO JE NAGRZAC.POWODZENIA

NOM Z OCTEM TRZEBA UWAZAC ABY NIE PRZESADZC A Z ROZBIERANIEM TO BYM SIE WSTRZYMAL POPROSTU TEZ NIE ZAWSZE DA SIE TO DOBRZE ZLOZYC A PO OCCIE JAK GDZIES POCIEKNIE TO MOZNA PROSZEK DO UKLADU ZASYPAC I BEDZIE GICIK.PO DRUGIE ZA MIAST OCTU MOZNA UZYC SPECJALNEGO SRODKA DO PLUKANIE I ODKAMIENIANIA UKLADOW CHLODZENIA NO I NIE TRZEBA SIE BAWIC W WYCIAGANIE NAGRZEWNICY ITP
POZDRO
SPOSOB SPRAWDZONY

zgadzam sie ze rozbieranie nagrzewnicy jest ryzykowne ale czasami to jedyne wyjscie

NO WŁASNIE
ROZBIORKA NAGRZEWNICY TO CIEZKA SPRAWA NO I TRZEBA MIEC TROSZKE SPRZETU WIEC JEZELI DA SIE TO WYPLUKAC TO POROSTU POPLUKAC JESLI NIE TO JUZ ZACZYNAJA SIE SCHODKI
POZDRAWIAM

a jeszcze mam jeden pomysl:
1.sprawdz czy na dobrze nagrzanym silniku plyn chłodniczy nie "ucieka" z chlodnicy bo tez wtedy nie ma go tez w nagrzewnicy.ja tak mialem (wiem ze to dziwne) i okazalo sie ze to wina uszczelki glowicy.
2.sprawdz czy przypadkiem silnik nie dagrzewa sie za "szybko" (chodzi mi o wskaznik temp.(zazwyczaj wskaznik wskazuje temp.wysoka a silnik jest ledwo cieply)
(ja mysle ze to sprezone gazy wypychaly plyn do zbiorniczka bo u mnie po odkreceniu korka w chłodnicy wylatywalo powietrze pod duzym cisnieniem)

JEŻELI WYWALA PLYN POD CISNIENIEM DO ZBIORNICZKA TO JUZ JEST ZLE PONIEWAZ NAJPRAWDOPODOBNIE PADLA USZCZELKA POD GLOWICA
Z CZUJNIKAMI TEMP TEZ JEST LIPA BO NIERAZ ZLE WSKAZUJA ALE JA MAM JUZ WYPROBOWANE I OBCYKANE SPODOBY NA CZUJNIKI ITP