forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam! Może mi ktoś odpowie , jak podlączyc radio w Aucie nie mając kostki ISO ?W tej chwili mam stare radio "Safari" i chciałabym zmienic je na nowszy model ale nie wiem jak to zrobic , bo nie mam żadnego schematu itd. itp.

Już były ten temat omawiany, http://klub-charade.asis.pl/forum/viewt ... ight=radio w połowie jest napisane. Nie ma kostki iso więc trzeba z radiem iść do elektronicznego dobrać kostkę obczaić co do czego i podłączyć.

napisz do mnie to ci pomoge:)
ostatnio takie cos przerabiałem
8236745 pisz nawet jak jestem na niewidoku

jeśli rozwiązaliście ten problem to prosze o wskazówki bo mam ten sam:D

Chcesz wymienić radio na inne tak? jeśli masz wtyczkę (kostkę ISO) ze starego radia to nic prostszego bierzesz nowe radio, udajesz się z nim do sklepu z artykułami elektronicznymi i prosisz, żeby Ci dopasowali do niego wtyczkę.

Wtyczka ma już kabelki w różnych kolorach gotowe do podłączenia (zlutowania).
Na kabelkach jest napisane, który do czego trzeba podłączyć, a nawet jeśli nie ma to dobierasz kolorami.

Odcinasz kabelki ze starej wtyczki, i dopasowujesz je do nowej (jak napisałem po kolorze lub wg opisu) u mnie były tylko 2: zasilanie (czerwony) oraz masa (chyba czarny jak sie nie mylę).

Potem, również do tej samej wtyczki, podpinasz kabelki z głośników.

wsadzasz wtyczkę i sprawdzasz czy działa

U mnie zadziałało od razu, mam nadzieję, że tobie też

Jako, temat wątku pasuje memu problemowi, zdecydowałem się nie zakładać nowego tylko dopisać tutaj.
Otóż problem polega na tym, że zdecydowałem się kupić radio. Tyle tylko, że nie wiem kompletnie jak to podłączyć. Zajrzałem do kieszeni gdzie się je wkłada i to co tam znalazłem to wtyczka, jakiś bezpiecznik i chyba antena, dodatkowo jest jeden kabel do niczego nie podłączony. Jako iż to wszystko jest obesrane izolacją, to mam podejrzenia, że to nie jest oryginalne okablowanie. Stąd moje pytani, czy w waszych G100 też tak wygląda wtyk od radia? Jeżeli nie, to co zrobić z tym co widać na zdjęciach aby podłączyć radio prawidłowo?

Załączam fotki:
http://www16.speedyshare.com/files/2936 ... AG0047.jpg
http://www16.speedyshare.com/files/2936 ... AG0053.jpg

Łoo stary...
To na pewno jest podłubana instalacja. Ale spoko, nie takie rzeczy się ogarniało
Kluczowe są trzy przewody: ten czerwony z bezpiecznikiem to najprawdopodobniej zasilanie +12V. Trzeba tylko ustalić czy to zasilanie "po stacyjce" (prąd pojawia się po przekręceniu kluczyka na ACC), czy constant (napięcie prosto z akumulatora). Zwyczajowo takie właśnie dwa rodzaje zasilania są potrzebne. To pierwsze do uruchamiania i pracy radia, to drugie do podtrzymania np. pamięci stacji i RDS'u. Do tego potrzebna jest masa. Najlepiej jak jest bezpośrednio z minusa baterii, ale od biedy można podczepić się pod jakiś metalowy element nadwozia, np. ten wspornik deski pod popielniczką. W twoim przypadku sugeruję brązowy. To zasadniczo podstawa.
Do tego przewody głośnikowe, czyli: lewy przód + i - , prawy przód + i - , ew. jeśli posiadasz lub chcesz posiadać to lewy tył + i - , prawy tył + i - . W tej instalacji pewnie są cztery kable do głośników przednich. Jeśli same szczekaczki są już w aucie to możesz ustalić który kabel jest do którego głośnika przytykając do drutów dodatni biegun bateryjki 9V, będzie słychać trzaski w głośniku. Ja osobiście pociągnąłbym nowe przewody głośnikowe.
No i rzecz jasna antena, ale to chyba oczywiste.
Wskazany uniwersalny miernik elektryczny - nawet taki za paręnaście zł.
Życzę powodzenia.

Dobra, posiedziałem, podłubałem, poszukałem i oto co mam i co z tego wyszło.
http://www12.speedyshare.com/files/2937 ... AG0061.jpg
Wyodrębniłem dwa głośniki (te podwójne kable) przytykając je do baterii. Na wszelki wypadek wykręciłem półkę z prawej aby sprawdzić, czy rzeczywiście idą takiego koloru kable do głośnika - idą. Czerwony to pewnie plus, biorąc miernik i przytykając do czerwonego i do brązowego bez przekręcania kluczyka, wtedy gdy jest wyłączony zegarek, wskazuje mi tam 12,5-12,8V czy coś koło tego. Tyle tylko, że występuje tam jeszcze najgrubszy ze wszystkich kabel niebieski (widoczny na zdjęciu), który nie był do niczego podłączony, a przytykając miernik do czerwonego i do niebieskiego, także występuje wyżej podane napięcie. Czyżby 2 minus? (może głupio myślę, nie wiem, nie znam się ). Zarówno niebieski, jak i brązowy idą gdzieś pod kierownicę do wtyczki, wychodząc dalej gdzie już nie mogę ich zlokalizować.

To co było, a co usunąłem. Zdjąłem ten bezpiecznik który był na czerwonym (notabene chyba nie działający poprawnie, bo jak przytykałem pierw miernik do tej wtyczki co tam była, to napięcie nie chciało mi rosnąć).
Jeden z kabli od prawego głośnika, nie był wetknięty we wtyczkę, tylko leciał sobie pod kierownicę i był przykręcony śrubką do obudowy (po drodze na nim był kolejny bezpiecznik.... tym razem ten taki prostokątny owinięty kupą izolacji). Czy te bezpieczniki w ogóle powinny tam być? Czy to tylko taka bezsensowna samoróbka?

I najważniejsza sprawa, co należy z tymi kablami zrobić dalej? Bo przecież w radiu jest jakieś gniazdo, skąd wziąć wtyczkę i jaką? I co najważniejsze, co połączyć później z czym ?:P

Ja uciąłem kable w radiu gdzie miałem iso bo i tak nie mam zadnej wtyczki w samochodzie czyt. same kable wystaja, na początku podpiąłem plus do plusa, masa do masy, a niebieski (z zapalniczki idzie) jako podtrzymanie. Ale zauważyłem że sie nie zapisują stacje więc zamieniłem czerwony z niebieskim, teraz napiecie które idzie prosto z akumulatora (czerwony kabel) robi za podtrzymanie, niebieski z zapalniczki po przekreceniu kluczyka na ACC robi za plus, a masa to masa .... Głośniki raczej każdy umie podpiąć ....

Co do tego jak podpiac to do radia. Jak chcesz mozesz bawic sie w przejściówki itp. ale równie dobrze mozesz kupic wejscie do radia takie jakie potrzebujesz, uciać kable. Wpisać w google nazwe radia i schemat (sony 1245 schemat) żeby wiedzieć który kabelek za co odpowiada, i spinasz na krótko, tak jak ja to zrobilem. Ew. jak nie dostaniesz kostki do radia a radio nie jest duzo warte to mozesz lutować kable na pinach (bezpośrednio łączyć kable z wejsciem w radiu)

Jakie masz wejscie w radiu ? Iso ? ew. jakie radio ?


Mam nadzieje że pomogłem.

No w końcu radio przyszło... podłączyłem i działa. Miało już w sobie wtyczki także uciąłem tylko kable i połączyłem z tymi od samochodu. Niestety głośnik lewy mi trzeszczy trochę... zastanawiam się czy jest to wynikiem złego podłączenia, czy jest on już może do wymiany?

stary on ma pewnie ze 20 lat już więc cudów się nie spodziewaj a dostęp do nich jest lekko mówiąc utrudniony.... głośniki w półkę na tył to najprostsze rozwiązanie

Możesz tylko upewnić sie że głośnik podłączyłeś plus do plusa minus do minusa, żeby membrany nie pracowały w odwrotną stronę.

Tak jak napisał Ssjqbas głośniki w półkę. Zawsze byłem przeciwnikiem takiego rozwiązania, ale juz miałem dośc tego ze jak zrobie głośniej radio to pierdzi jak ciszej to slysze sam silnik, wiec postawiłem spróbować. Pracy na 20-30 min z pociągnięciem kabli. Ja do siebie wstawiłem signaty 140 i nie narzekam. Możesz ew. wycianać boczki ale to od cholery roboty. Albo oddać do zrobienia koszt 250 zł jak sie dowiadywałem.

No cudów to ja się nie spodziewałem, rzecz w tym, że sama jakość dźwięku jest dużo lepsza niż bym się spodziewał, a radio też bez krzyku, bo używkę Pionieera DEH 3700 se sprawiłem. Tylko to trzeszczenie w lewym -.- w prawym takiego objawu nie ma, a strasznie jestem uczulony na punkcie takich dziwnych odgłosów. A wymiana tego z przodu? Czy to w ogóle jest realne? Bo jak szukałem które kable idą od którego głośnika, to za głowę się złapałem jak bezmyślnie jest to skonstruowane, że nie mogę ręką nawet sięgnąć głośnika...
Co do tego odpowiedniego podłączenia głośnika. Próbowałem w obie strony i w każdym przypadku brzmią tak samo, gdyż ja nie wiem jak sprawdzić który to plus który to minus. Prawy podłączyłem tak jak by intuicyjnie, na zasadzie tych kabli na wtyczce (jeden z paskiem, jeden gładki bez paska), ale w przypadku lewego, oba kable są z paskami
P.S. Ewentualnie jak bym miał zamiar kupić jakieś nowe głośniki to jaki brać rozmiar/moc/marka? Nie interesuje mnie żaden szał za nie wiadomo jaką kasę, raczej coś taniego ale sprawdzonego.

Co do podłączenia plus minus, aby to sprawdzic (zepewne są bardziej profesjonalne sposoby) ale ja sprawdzam to wzrokiem, mianowcie w Twoim przypadku, podpiął bym jakis inny glosnik i sprawdził czy membrana (głośno musisz ustawic radio) wysuwa się do góry, czy wsuwa w dół, jak do środka to znaczy że źle podpięte.

Wsadź jakieś średniotonowe głośniki w półkę, daj więcej basu i wiekszą moc na tył, ew dokup tweetery zamontuj z przodu i powinno być okey.


Edit//////

Co do wymiany przednich głośników, bankowo jest to możliwe, ale z tego co patrzyłem .... dojście masakryczne, już chyba bym wolał w boczkach dziury wycinać.