forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam! Dzisiaj zaspałem do roboty i spieszyłem się baaardzo,
mam w jedną stronę 30 km i cały czas pedał w podłodze i sporo wyprzedzania,
więc redukcje z 5 na 3 i gaz do dechy.
Po 10 minutach jazdy pojawił się niewystępujący wcześniej silny smrodek palonego oleju.
Do 5000 obr/m nie śmierdziało, ale im więcej na obrotomierzu, tym większy smród.
Temp. przed połową skali, niedawno wymieniane pierścienie, stan oleju poniżej max.
Może w tych silnikach to normalne jest, albo odma mi się przytkała, czy raczej MOTOR KAPUTT jak mawiają Niemcy?

a czy uklad wydechowy ma kolega szczelny..... ?,pytam bo z racji wieku naszych charadek moze byc to rozwiazanie problemu

A jak bardzo niedawno wymienione te pierścienie ? Może za szybko ją przeczołgałeś po obrotach.

przy dużych prędkościach obrotowych robi się spore ciśnienie w komorze korbowej, jeśli są duże przedmuchy lub słabo działająca odma. Ciśnienie znajdzie ujście przez uszczelki i wywali olej, zobacz pod autem czy nie wywaliło ci oleju na wydech - to może być jedna z przyczyn. Jak jechałeś było siwo za tobą ?

Pierścienie zmieniane około 4-5 tys km temu, docierałem 1000 km do 3000 obr/min później więcej, ale nie non stop. Za autkiem nie robi się siwo, nie widać dymu, nie słabnie.
Silnik chodzi równo, wkręca się szybko, tylko nie chce rano odpalić za pierwszym razem, muszę go kręcić ze 3 razy, a wcześniej zawsze za pierwszym. Poziom oleju bez zmian, na razie. Głowica jest po dobrym remoncie, pierścienie praktycznie nowe, tuleje były mierzone i są jak fabryka dała, nie są owalne.