forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Prosze o rade mam w planach kupno Charadki ,nie jest juz nowa ale mam zamiar nia jeszcze pojezdzic wiem ze na pewni jest do zrobienia przegob sprzeglo i nie działaja kontrolki od temperatury paliwa i obrotka,silnik troszke nierowno pracuje ale mysle ze sobie z tym poradze z czasem troche stala nieodpalana.Prosze o podpowiedz na co jeszcze zwrocic uwage i jak sie przybrac i od czego zaczas przyczyn usterek,Pozdrawiam

szukaj rdzy sprawdz np. kielichy tylnie zapusc zurawia pod tylnie kola z jakas latarka czy cos

najlepiej jak bys auto wziol na kanal albo podnosnik i sprawdzil to czego nie widac golym okiem


pozdro

Jest to Charadka z silnikiem 1,0 rok 1988 przebieg 220 000ogolnie wewnatrz zadban z blacharka soebie poradze z czasem.Pozdrawiam

sprzeglo+ docisk +lozysko oporowe z 300-400 pln przegub zewnetrzny 120 pln, do wymiany sprzegla konieczne wyciagniecie silnika albo skrzyni. z oborotmierzem sobie tak łatwo nieporadzisz. Jak silnik chodzi nierówno może to byc objaw nierównego spręzania - sprawdź kompresję, na szybko wystarczy ci miernik z KFM za 30 pln

Jeżeli jesteś zainteresowany, to ja będe sprzedawał moją Charadę jest to model G200 z 1993roku z silnikiem 1.6 o mocy 106km.

O ile silnik masz OK to nic tylko brać...
Amorki do G200 to wydatek rzędu 1200-1300 zł
Klocki przód... 120 japońce, 160 tył, bo GTI ma klocki z tyłu

Najbardziej sprawdź poszycie progów i ranty tylnych drzwi oraz mocowanie drążków poprzecznych z tyłu - tak lubi rdzewieć
Silnik - wyceki po lewej stronie przy łapie silnika - jak sucho to jest OK.
Zagrzej ją i zobacz czy nie upuszcza bąbelków w zbiorniczek wyrównawczy.[/url]

Gacunio ile bdziesz chcial za ta twoja G200??
Czy jest to ta widniejaca w twoim avatarku??

poprawdzaj czy nie byla bita za mocno tzn czy nie byla rozbita i niedbale naprawiana pod silnikiem są podłużnice zobacz czy nie byly prostowane jakims młotem czy podloga w bagazniku jest oryginalna nie klepana, błotniki przednie w starszych japońcach są od srodka pod maska lakierowane tylko farbą bez połysku jak byly klepane albo wymieniane ta sie blyszcza pamietaj ze karoseria to najcenniejsza rzecz w aucie sprawdz szczególnie strukture nosna jak jest pokszywiona to auto sie bedzie kiepsko prowadzilo a naprawa tego moze byc bardzo trudna

Witam! Jestem zainteresowany samochód. Jestem z Warszawy. Ile chcesz sprzedac auto? Auto jest piękna i podobam się. Pozdrawiam. Czekam na odpowiedz.

Nio przyjżyj sie dokładnie silnikowi 220 tys dla 1.0 to sporo koniecznie sprawdź kompresje i zobacz czy niekopci na niebiesko - te silniczki lubią olej zazwyczaj albo pierscionki albo uszczelniacze zaworowe

Dziejuje wszystkim za rady,ale sprawa kupna juz przesadzona,a dokladnie zamiany,ja oddaje swoja Toyote za Charadke bo mi sie podoba zreszta to fajne autko,od dawno mi sie podobało a teraz dokladniej opisze rdza na dolnym poszyciu drzwi,progi niezłe podloga tez zawnetrzna korozja tylko.bryczka nie bita tylko zaniedbana mechanicznie jest w mare ok
pozdrawiam i dziekuje

6 tyś. zł. Sądzę że jest to cena dobra,gdyż sporo w ten samochód wsadziłem,nie mówie tylko o pieniądzach,ale i sercu Samochód jest po wymianie wszystkich uszczelek, pierścieni, paska rozrządu (jest od 1tyś.km przebiegu), klocki i tarcze hamulcowe, płyny były przeze mnie wymieniane regularnie.

jeż jakby co to pisz:D

Gacunio. No dobrze. Proszę kontaktować z moja gadu 6146965. Jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

Ups... 1993 i 6 tyś zł ???
Ile więc mogę wołać za 1.3, która poprostu lśni.
W to autko wsadziłem już 3500 zł !!! Kosztowało 4100 z opłatami + te 3500... hmm Ujechałem ponad 17 tyś km. Zrobione mam wszytko.. amorki, drążki, końcówki, silnik, sprężyny, środek jak w nówce i na dodatek za tydzień wymianiam calutką wykładzinę na podłodze. 8 tyś ???

Wołaj 10 dla równego rachunku