forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

to mu powiedz że na wkręty jest przyczepiona ;
a badał coś czy tylko tak strzelił że to uszczelka?

Zmień mechanika. Wymiana uszczelki to powiedzmy 200PLN plus materiały(razem nie powinno być więcej jak 300), ale może nawet za 150 znajdziesz. Z Twoich opisów można podejrzewać źle ustawiony zapłon, brak kompresji (możliwe że uszkodzony zawór) źle ustawiony rozrząd lub uszkodzony pasek. Sprawdzaj po kolei zaczynając od paska rozrządu potem przerwa na przerywaczu, kompresja i kąt zapłonu. Jak wszystko będzie ok to jeszcze podawanie paliwa.

a mechanik trzeźwy był?
u mnie "na wiosce" no to mechanik u którego naprawiam wszystko(samochody moje i rodzicow) za wymiane uszczelki bierze 100zł + planowanie jakieś 50zł + uszczelka czyli jakieś 100 zakładając że nie kupujesz oryginału czyli wychodzi 250. Moze on naprawia kosiarki elektryczne ze nitow w budowie silnika chciał szukać, pewnie to pierwsze daihatsu ktore do niego zawitało i myslał ze silnik jest z plastiku a jezdzi na plastelinę,lub syrop na kaszel. Szczerze współczuję jego klientom, bo czegoś takiego to dawno nie slyszałem, bo oprocz wybuchu smiechu ktorym poczestowalbym mechanika,dałbym mu jeszcze adres najblizszego specjalisty.
Za 600 zł to kolego dobry silnik kupisz. a tego pana "mechanika" to sobie odpuść

Pamiętam ... ze 2-3 lata temu sam wymienialem uszczelke pod głowicą . W duzym fiacie.

Uszczelke kupilem za 30 zł, planowanie głowicy wyniosło mnie 40 zł, jakis sylikon juz nie pamietam co tam jeszcze bylo potrzebne.... no i jeszcze olej i filtr oleju.

łączny koszt nie był większy 150zł

Widze że bede musiał poszukac nowego mechanika jezeli chodzi o naprawy:) nawet nie pytajcie ile krzykną sobie za wymiane silnika:D

czarny_iwan
Z Twoich opisów można podejrzewać źle ustawiony zapłon, brak kompresji (możliwe że uszkodzony zawór) źle ustawiony rozrząd lub uszkodzony pasek. Sprawdzaj po kolei zaczynając od paska rozrządu potem przerwa na przerywaczu, kompresja i kąt zapłonu. Jak wszystko będzie ok to jeszcze podawanie paliwa.


jak sprawdzic pasek rozrządu i przerwe na przerywaczu, kompresje oraz kąt zapłonu??
a moze jest ktos chetny na pomoc z łodzi bo czuje ze sam nie dam rady:(

Przeglądnij forum. Te tematy były poruszane wielokrotnie. Może pożycz od kogoś manuala od podobnego pojazdu i z podobnego rocznika. Ważne żeby miał klasyczny zapłon gaźnik i pasek rozrządu. Miłej lektury. Pomocna może być instrukcja starszego polo lub corsy.

Najlepszy jest ten "mechanik" Ha ha poprawił mi humor ale dał do myślenia, gdzie kupuje się nity do głowic??
Jeszcze nigdy nie spotkałem takiego fachowca.