dzieki czarny_iwan za odpowiedz w tak zapomnianym watku
Ale chodzi o to ze mam ten czujnik i wyglada tak jakbym nic nie musial przerabiac - wtyczki pasują...
A do obrotki przychodza 3 kabelki IGN GND i to od czujnika.
Problem w tym, że jak się włączy silnik to na IGN jest ok 14V, jak to w samochodzie i wtedy obrotka leży. Za to jak wstawie tam po drodze opornik zmniejszajacy IGN do ok 10V to wszystko zaczyna pieknie chodzic.
I dlatego pytanie czy ktos mający szaradke G200 moglby sprawdzić czy u niego IGN na obrotce ma 14V, 10V, czy cos jeszcze innego.
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
