forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Czy ktoś z was wie jak dokładnie powinien być ustawiony rozrząd w Charadce ?

W manualu do silnika HD-E (to samo co HC-E lecz 1.6) pokazane jest, że na dolnym kółku znacznik ma się pokrywać, natomiast górne ustawić, aby literka "F" znalazła się na samej górze i znacznik wybity na kółku minmalnie pod dolną płaszczyzną głowicy. Natomiast w Autodata 2004 podpowiada, że dół tak samo, a górne kółko tak, aby znacznik wybity pokrywał się idealnie z dolną płaszczyzną gowicy.
Problem w tym, że to chcąc ustawić zgodnie z Autodata trzeba by obrócić kółko o jeden ząbek w tył w stosunku do manuala od Daihatsu.

Jak to naprawdę jest ? Wiem, że silnik będzie działał nawet z rozrządem przesuniętym o 2-3 ząbki (tak miał koleś w Oplu Astra) ale może nie mieć pełnej mocy i jego życie może się nagle skończyć

Czy ktoś z was sam zmieniał rozrząd i pamięta jak ustawić ?

Jak zawsze liczę na wiele postów

dół tak jak mówisz a góra znaczek na deklu ma być nad 'F' czyli o ile dobrze pamiętam równo nad 'F' będzie ząbek koła pasowego
pozdro

Tu jest własnie problem. Znaczek "F" na kółku trafia pomiędzy dwa żąbki, dokładniej jest bliżej lewego. Jaka jest więc możliwość ustawienia po znaczniku wybitym na przedzie kółka z ominięciem tego "F" ? To "F" to jakiś dziwny pomysł - zawsze wszędzie ustawia się po wybitych znacznikach, a nie literkach :/
W moim starym poczciwych Hyundaiu trzeba by chyba było składać rozrząd po litrze wódki, żeby się pomylić - tutaj do końca nie wiem
OSA - może masz rozkręcony jakiś HC, albo HC-E i możesz jakąś fotkę pierdyknąć od strony rozrządu co ? Bardzo by mi to pomogło.

mam rozkręcony silniczek, nawet w bagażniku mam jedno kółko pasowe, zrobię Ci fotkę to zobaczysz
tu niestety bardzo łatwo jest się pomylić przy ustawianiu rozrządu, zwłaszcza jak ma się trochę splanowaną głowicę, sam się już pomyliłem nawet dwa razy a byłem całkowicie trzeźwy