Martini napisał(a):
Nie polecam tych modyfikatorow.Pozniej bedziesz musial lac to co jakis czas.Ja leje normalny Lotos 10W40 i autko smiga jak nalezy.A filtr oleju to banalna sprawa .Najlepiej jak jest silnik zimny.Jamam G203 ale niczym nieodbiega konstrukcja komory silnika od G200.Sciagasz oslone pod silnikiem(plastykowa) jezeli takowa masz u siebie i na zimnym silniku odkrecisz w rekach filterek.Tylko przed odkreceniem podstaw sobie jakies naczynko na stary olej.
Co do modyfikatorów to zgadzam się, komisanci leją je do silników żeby mięciutko mruczały przy sprzedaży. Te preparaty mają dość negatywny wpływ na uszczelnienia silnika (szczególnie starszego).
Ja wymieniam olej jak silnik jest jeszcze troszkę ciepły - wtedy olej jest rzadszy i łatwiej spływa z silnika.
Jak nie da się ręką odkręcić filtra (co czasem się zdarza) można sporządzić sobie prosty klucz z kawałka rurki, łańcucha rowerowego i śruby z nakrętką
