Lupus napisał(a): A czy u ciebie prócz piszczenia słychac coś jeszcze? Np. pukanie przy manewrach na parkingu przy maxymalnym skręcie kół. Może pod osłone przegubu coś sie dostało (np. piasek) i po połączeniu ze smarem "szlifuje" przegub.
Pukanie przegubów - mam od początku. Zauważyłeś pewnie, że średnica zawracania w Applause jest porównywalna z Tico.
Na parkingu jest to zaletą, ale przez to lecą właśnie przeguby. Dlatego unikam gwałtownego ruszania gdy koła mam skręcone.
Znajomy wymienił przeguby za 70 zł (na nówki). Chyba zrobię to samo, mimo, że mam tak od kiedy jestem jego właścicielem, czyli 3,5 roku.
Wczoraj wybrałem się w trasę 120 km do dziewczyny. Po około 50 km przy skręcaniu, nawet przy łagodnych łukach nie było już piszczenia, tylko tarcie. Najgorzej było na rondach, strasznie głośno. Przy naciskaniu pedału hamulca dźwięk znikał.
Dziś wpadłem do pierwszego lepszego mechanika, którego polecił teść.
Okazało się, że zaciski były zapieczone, na przednim prawym kole. Gdy mechanik podniósł auto i próbowaliśmy ręką pchnąć koło, prawie nie chciało się obrócić. Tarcie było na tyle silne, że wewnętrzny klocek wytarł się z jednej strony do metalu (dziwne, że nierówno) i tarł po tarczy. Całe szczęście jej nie uszkodził.
Dobrze, że miałem stare klocki w bagażniku. Mimo, że zostało na nich przejechane 40000 km, wyglądały lepiej (ok 5mm grubości) niż te nowe (firmy ATE) z przebiegiem 15000 (ok 2 mm grubości).
Pan mechanik wymienił mi klocki na obu kołach i nasmarował również to sprawne koło.
Koszt: 50 zł.
Jak wrócę do domu, dzwonię do niemieckiego salonu i biorę od nich dedykowane klocki, może to japońskie oryginały.
Mam niedaleko, więc różnicy mi to nie robi. Może od razu wezmę wymianę.
Wolę zapłacić nawet 2 razy więcej, ale te 100 czy 150 zł więcej sprawi, że będę spokojniejszy 
Po prostu widzę różnicę w zużyciu.
Dodatkowo porobię zdjęcia tych "doskonałych" niemieckich klocków ATE, żebyście zobaczyli co się z nimi stało.
A co do ręcznego, może i nie jest jakiś mega super, ale u mnie swoją rolę spełnia prawidłowo.
Także teraz jeszcze wymiana przegubów i autko będzie cacy
|
dlaczego piszczy/jęczy mi z tylnych kół gdy jadę na wstecznym, po przejechaniu ostro kilku km problem ustępuje
