forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Jechałem dzisiaj do szkoły tak 80km/h nagle na biegu zaczął zwalniać i musiałem gdzieś zjechać po prostu zgasł.
Wszystkie kabelki są podpięte palec cały kopułka cała cewka też wygląda dobrze zresztą ma niecałe pół roku. Patrzyłem na pasek rozrządu jest cały. Stawiam na APARAT ZAPŁONOWY bo już od jakiegoś czasu dziwne odgłosy dochodziły z niego. Czy ktoś może wyrazić swoją opinie o Tym potwierdzić to co mówię chyba że się mylę w ogóle gdzie takie coś mogę dostać jak aparat zapłonowy ? btw jak próbowałem odpalić na ciąg to na bęzynie czasem coś tam chce złapać bardzo rzadko i gaśnie raz strzeliło coś chyba paliwo nie spalone i na gazie to samo. Jeszcze niedługo sprawdzę czy cewka daje iskrę ale wydaje mi się że tak. Proszę o pomoc chciał bym jak najszybciej naprawić mój dupowóz ((

dodam jeszcze -

świeczki i kable mają z 2 miechy i wyglądają zdrowo Proszę o pomoc

silnik to cb23 1.0

a moze poprostu ladowania nie masz albo, bardzo slabe ,ewentualnie akumulator do niczego.
Czy auto po podladowaniu odpala normalnie??
W aparacie zaplonowym warto wymienic platynki,

W aparacie zapłonowym rozpiął się młoteczek w jednym miejscu dostałem nówkę za 20 zł zupełnie fartem dziś w zakładzie http://www.ba-car.pl właśnie lecę zamontować Tylko nie pamiętam jaka była przerwa na przerywaczu :/ ? 0,25 ????

ogolnie najlepiej ustawic szczeline na oko, moim zdaniem kazda charade ma inna wartość

Przerwa na przerywaczu powinna wynosić miedzy 0,4 a 0,5 tak jest w manualu właśnie odkopałem dokładnie nazywa się to heel gap

tak jak pisalem wyzej nie koniecznie zawsze trzymanie sie stalej wartosci wychodzi dobrze, zalezy w jakim stanie masz charadke:)

po wymianie przerywacza wyprzedzenie zapłonu będzie miało lekko inną wartość więc pamiętaj o jego ustawieniu;

zapłon ustawię w następnym tygodniu bo na razie nie mam lampy strobo pod ręką

na razie charada ma się dobrze i już śmiga