forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Nie wiem co jest ale szczerze mówiąc silnik mojej poprzedniej charady i sedana chodzi DUŻO lepiej na CASTROL niż na ELF.
Na zimnym silniku podczas ruszania i jazdy ok 20 - 30 m strasznie stukają zawory?

Spostrzeżenia:

ELF:
- na zimnym silniku gdy temp spadnie do +5C strach ruszać - potwornie coś stuka w silniku (zawory?) nawet jeśli odczekam z około 5 minut, już po ruszeniu z jakieś 20-30m jest wszystko ok.
+ silnik po dłuższej trasie działa cichutko.

CASTROL:
+ na zimnym silniku można ze spokojem ruszyć (od razu lub po chwilce) i nie słychać stukotu.
- po rozgrzaniu silnika na trasie (100km) zaczyna być słychać minimalny zwiększony stukot.

Oczywiście wiem że nie wolno (nie powinno się) ruszać odrazu na zimnym silniku.
Dla porównania do Sedana cały czas leje Castrol i moja Starsza (Mamusia) może bez problemu wyjechać z garażu, a ja grzeje auto żeby nie rozleciał mi się silnik.

Co to może być? Filtry mamy te same!
Chyba będę musiał zmienić olej przed przymrozkami na CASTROL

pierwsze magiczne słowo lepkość kinematyczna
drugie magiczne słowo gęstość w danej temperaturze

Dokładnie szociu Shell 15W40 - cisza i spokój w każdej temp, ale zapalanie zimnego idzie ciężko - wolno/ciężko kręcił gęstym olejem. Lotos 10W50 - jak zimny - słychać zaworki, gorący.. cisza - idealna praca i zero szelestów.
Druga ważna sprawa - kąt zapłonu !!! Charada ma bazę kąta zapłonu ustawianą na aparacie. Ustawiony wcześniej z pewnością spowoduje większe klekotanie zaworków przy dodawaniu gazu. Zbyt duże opóźnienie - silnik będzie chodził ciszej, ale będzie słabszy.
@ JerzyG - zrób doświadczenie. Pozostaw obie na noc na dworze - odpal jedną i drugą i zaobserwuj na jakie obroty wchodzi każda z nich zaraz po odpaleniu i po np 3..5 i 10 minutach. O zakład idę, że ten, który mocniej hałasuje będzie się nagrzewał wolniej - ma lepszy olej Wolniejsze obroty będzie miał ten, który ma później zapłon.
Poczytaj sobie o olejkach... http://auto.gazeta.pl/auto/1,50433,679630.html
http://www.zss.pl/~moto/www_prace_dyplo ... leje.htm#2

Moja G203 jezdzi na Esso i powiem ze nie ma problemu na zimnym czy na cieplym nic nie stuka.Taki lali w servisie daihatsu i taki wlewal poprzedni wlasciciel.Ale sprobuj MIDLAND ktory kiedys mi polecil Szociu.

Nie mówimy tu o stukaniu.. ale o głosniejszej pracy zaworów po ostrym dodaniu gazu - nawet w silnikach w hydraulicznymi kasowaczami luzów nie ujdzie bez klekotania, a co dopiero w ręcznie regulowanych.

JerzyG - zrób teścik...

Witam!
Zaznaczam od razu że sie na tym nie znam, ale czy to coś dało by się jakoś u mnie w charadzie zamontować?
Pozdrawiam

Wszystko się da zamontować.. kwestia jest ile jeszcze przy tym trzeba zrobić i ile kasy wsadzić... Niestety w polskich realiach to będzie stwarzało wiecej problemów..

Witam!
Zbliża się wiosna, więc zacząłem myśleć co muszę wymienić w mojej charadzie.
Na pierwszym miejscu Olej w skrzyni biegów. Tak tylko na jaki?
Manual podaje następujące oleje: API GL-3/GL4, SAE 75W85, SAE 75W90.
Ja jestem bardziej skłonny za tym SAE 75W90.

W necie znalazłem kilka olei w 100% Syntetyczne ale nie znanych jak dla mnie firm:
Fusch TITAN CYTRAC SL SAE 75W-90 - API GL-5, MAN 342 SL / S-1 MB 235.8 SCANIA STO 1:0 VOLVO V 97312 ZF TE-ML 07, 08, 12B, 16F, 17B

Fusch TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W-90 - API GL-4, MB 235.11/ 235.4, ZF TE-ML 0

Fusch TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90 - API GL-5/GL-4 ZF TE-ML 05B, 07, 12B, 16F, 17B, 19C, SCANIA STO 1:0 MAN M 3343 SL / M DAF TRUCKS (na wydłużone przebiegi)

MOTUL GEAR 300 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 75W90 - API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D

MOTUL MOTYLGEAR TECHNOSYNTHESE SAE75W90 - API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D - PÓŁSYNTETYCZNY

ORLEN PLATINUM GEAR GL-5 75W/90 - API: GL-5

Midland SYNQRON SAE 75W-90 - API: GL4/5 SAE: 75W-90 MIL-L-2105/2105D

BP ENERGEAR SGX 75W/90 - SAE 75W-90 • API GL-4 • VW 501.50

CASTROL TAF-X SAE 75W-90 - API GL4/5 VW 501 50

Jaki olej byście polecali?
Może jakiś z Lotos, Mobil, Shel?

Ważne, żeby był pełen synth i możesz mieć 75W85 - będzie mniej oporów sprawiał szczególnie zimą bo jest rzadszy. MOTUL - jak dobra cena to nie ma się co zastanawiać.
Może Szociu podpowie coś od siebie ?

MOTUL GEAR 300 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 75W90 - API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
To cena 58zł za litr.
Do skrzyni wchodzi 2,25L wiec za sam olej 174zł

Rozwiązanie problemu ze stukającymi zaworami na zimnym silniku podczas ruszania.

Winne jest PALIWO!

Więc uważajcie co lejecie do baków.
Sprawdziłem na 98 z Statoil nie ma takiego problemu.
Pozdrawiam

W minimalnym stopniu tak Lejąc 98 z Orlena też to zauważyłem. 95 z Neste - klekot na zimnym. 98 ma mniejsze szanse na spalanie stukowe - ona nie zapala się wybuchowo !

Moja Charada od kąt zacząłem lać 98 oktanową zaczęła całkiem inaczej chodzić!
Ma większego kopa już na samym dole obrotów.
Silnik chodzi lepiej.
No i podczas wyprzedzania auto szybciej się zbiera.

Nie warto oszczędzać tył 10 - 20 gr na paliwie.
I lać nie sprawdzone paliwo.

Moja już jeździ od dłuższego czasu na 98...miałem to samo na zimnym silniku przy 95...na 98 lepiej się zbiera i nie ma jakiś dziwnych odgłosów przy przyśpieszaniu...mnie też te 20gr nie zbawi,a samochodzik lepiej chodzi...

Witam!
Miałem dzisiaj chwile czasu a że pogoda była bardzo ładna więc zabrałem się za mycie moich Charad!
Przy okazji mogłem je ustawić obok siebie dla porównania G200 oraz G203, a oko parę fotek:












Prawda że ładnie prezentują się te auta!
Pozdrawiam