forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

witam jestem z ok.ostrowi mazowieckiej.niedawno kupiłem samochód daihatsu.koledzy sie smiali co ja kupuje i nadal sie smieja.że co to jest daihatsu,że części nie dostane.ja sie uparłem bo japonczyk to japonczyk.autko ogólnie było i jest na chodzie.troche do klepania.to juz zrobiłem.olej wymieniłem na minerał lotosa.autko nie zawodzi silnikowo.ale teraz tak mam słabe amortyzatory,a cena za amorki mnie przeraża,rozrząd był wymieniany przy 120 a mam teraz 140 ale niewiadomo czy rzeczywiscie był wymieniany przez poprzedniego właściciela.a nie moge znalezc rozrządu do charade.kupiłem te auto za grosze.za tysiaka.juz w niego włozyłem ze 3 stówy.i coraz bardziej niestety sie zastanawiam co ja kupiłem za auto.cena mała wiec wiecie kupiłem te auto nie z mysla ze bede nim pare lat ale chociaz do wiosny.zobaczymy ile mi pochodzi.

oto i moja charadka

tak wyglądała lewa stronka

a tak teraz..tzn juz tez polakierowałem

silniczek

Pokochasz lub znienawidzisz

Jak nie możesz rozrządu dostać ?
Ja jak się orientacyjnie pytałem w paru sklepach to miałem nawet i w czym wybierać.

Klocki, tarcze czy pasek klinowy jak chciałem to nawet na miejscu mieli i to nie w typowo japońskich sklepikach.

przeglądam tak na allegro.i średnio widze do mojego modelu.tzn sytuacja stoi tak...to jest model g100, 1.0 silnik, ale w dowodzie jest 1997 rok napisany a to jest jakas pomyłka bo ta buda to jest od charadek ok 90 roku.charadki z 97 roku maja inne budy.i nawet nie wiem Ci powiem który jest rok te auto.i wez teraz części dopasuj:D

Dowiedz sie jaki numer ma silnik i szukaj do tego. Zresztą zaraz spece po zdjęciu Ci stwierdzą jakie ma oznaczenie ten silnik.

Powodzenia z charade.

Ktoś się tu o mnie pytał ? Przybywam z odsieczą
Silnik to CB90 1.0 6V EFI ~54KM. Masz rocznik w dowodzie '97 bo pewnie był zarejestrowany w kraju po raz pierwszy jako tzw. składak. Realny rocznik to będzie coś ok. '88-'94. Zestaw rozrządu (pasek, napinacz i dla świętego spokoju pompa wody) powinien kosztować ok. 200zł. Jak poszperasz to znajdziesz nawet tańsze warianty. Amortyzatory to np. Monroe za ok 120,- zł szt. na przód - a i tu też tańsze znajdziesz, np. Kamoka, Magnum.
Polecam sieć Inter-Cars, tam zwykle mają wszystkie elementy eksploatacyjne, a czasem trafiają się tzw. wyprzedaże półkowe, można kupić części za grosze, bo im zalegają w magazynach
A tak w ogóle, witam w Elitarnym Klubie Użytkowników Daihatsu

jutro wstawie zdj tabliczki pod maską.moze z niej sie dowie ktory to rok :d czy miec daihatsu to byc w elicie?napewno w mniejszosci:d. ale te auto ma dusze.warto o nie zadbac jak o panienke.

Po tabliczce nie stwierdzi się rocznika. Ew. po nr VIN, gdyby ktoś miał dostęp do jakiejś bazy danych Daihatsu, ale raczej wątpię w istnienie czegoś takiego. Sprawdź etykiety w rogach szyb. Większość powinna mieć identyczne oznaczenia (choć przednia jest często wymieniana). W tych etykietach jest chyba zakodowany rok produkcji szyby, więc najczęściej też rok obsadzenia ich w samochodzie przez fabrykę.
A auto na pewno odwdzięczy się za opiekę i troskę bezproblemową eksploatacją. Osobiście uważam ten silnik za najlepszy do codziennego tłuczenia spośród wszystkich C i H, bo jest ekonomiczny, osiągi akceptowalne i jest jeszcze bardzie "idiotoodporny" niż gaźnikowe CB23.

lupus spalanie 5l,jechałem 130 przy słabych amorkach.tak sie znasz na silnikach daihatsu?ze po zdj poznajesz?

To jest forumowe guru


A że gaźnikowiec jest idiotoodporny to tak nie do końca się mogę zgodzić :>

Niby gaźnik tylko, prosty układ zapłonowy ale i tak można nieźle namieszać ;p



A gaźnik to tak jak fabryka mówi 6,7 l mieszanego. Mi pali z 6,5 l na spokojnie.
A jak gaz do dechy to do 10l dojdzie xD

No i oczywiście wszystko zależy od ustawień zapłonu i gaźnika.

Ale za to dobry sposób to wciskać pedał dla oszczędnośći tylko do momentu 1-go oporu, tj. tylko 1 gardziel otwarta

Fajny egzemplarz. Chyba dość zdrowy, ładna blacha w miejscu wgniecenia. A jak "ona" faktycznie jest zdrowa, to dobrze trafiłeś. Bo rdza to właściwie jedyny duży problem Charade. Zabezpiecz ją dobrze przed zimą, żeby jak najdłużej buda się dobrze trzymała i śmigaj.

Żaden tam guru, od sekciarstwa odcinam się nożem bojowym
Spoko rav17, z czasem się nauczysz rozpoznawać jednostki napędowe i będziesz rzucał kodami nadwozi zamiast nazwami handlowymi samochodów.
U mnie w G100 do puki się nie pogigla przy gaźniku wszystko chodzi cacy, w wersji wtryskowej nie ma co giglać więc jest wg. mnie jeszcze prostszy i odporniejszy.
No i za kombo kolorystyczne (biały+czarne akcenty) masz ode mnie +20rep na wejściu
Z sentymentu do mojego pierwszego Daihatsu - też miał taki schemat kolorystyczny.
Pryśnij jeszcze felgi czarnym sprayem i dorzucę jeszcze +5 .