Ma 27 lat. Bezmała. Pojawiła się wprost z PEWEXU 29 czerwca 1985 roku, w dniu gdy mój Ojciec ( młodszy niż ja dzisiaj) zmarł na raka. Wtedy wsiadłem w nią po raz pierwszy i jako pierwszy. Mogę więc o sobie powiedzieć , że jestem jej pierwszym właścicielem. Na jej jednak szczęście bardzo rzadko jeździłem tym wozem. Używała jej niemal wyłacznie i to na trasie Warszawa, domek leśny oddalony 53 km od Stolicy moja Matka. Osoba, która sprzęty może aż nadto kochała.
Ja tymczasem zajeździłem ze trzy maluchy, potem też od nowości posiadanego Tiponka / Fiat Tipo 1,6 SX). Zrobiłem jakieś 350.000 km w kraju i zagranicą. Kiedy więc po 2 miesiącach garażowania pod chmurką już po śmierci Mamy pod koniec sierpnia zeszłego roku spotkałem samochód w lasku obsypany liśćmi myślałem z niepokojem ... Ile zakosztuje mnie zwiezienie go na złom. Zdumiałem się też niepomału odkrywszy iż OC ważne jest do grudnia a przegląd podbity do czerwca 2012.
Otwarłem zatem drzwiczki i nieufnie / nawet nie grzejąc świec bo nie pamiętałem cech Diesla/ przekręciłem kluczyk. Motor zaskoczył od razu. Podniosłem klapę silnika. Blask jego czystości wparł mnie w ziemię. Samochód miał 93 tys. Km. Po umyciu nie dostrzegłem ani jednego odprysku na złotym metalicznym lakierze. Zacząłem go eksploatować. Ostro. Po mojemu. Pruje 120 ba nawet 140 ( w dół po autostradach) km/h. Dziś ma już 107 tysięcy. Wymieniłem głowicę i cały rozrząd, także bak paliwa, który był w środku zardzewiały więc wóz dławił się, gdy poziom ropy spadał poniżej połowy. Wszystko razem zakosztowało mnie 1,6 tys. Tyle co standartowy przegląd jakiegoś współczesnego cuda. Przejrzał Charadkę mechanik też od spodu i ocenił, że wszystko jest "za...biście". Co chwile ktoś mnie zatrzymuje chcąc odkupić to cudo. Pytam wtedy czy do wartości niewiększej niż w porywach 1200 zł doda mi różnicę spalenia, np. Za dwa lata
Charadka pali od 3,3 w trasie do 6/100 w mieście na krótkich trasach w 20 stopniowe mrozy.Takem ją polubił, że jej nawet mrugający kierunkami zamek centralny zafundowałem by była ... wdzięczniejsza.
Problemy ? Może dwa. No właśnie w mrozie 20 stopniowym ciepłe powietrze w trasie nie nagrzewa kabiny. W mieście w koreczkach i owszem. No cóż nie ma tu dmuchawy ale czy to normalne czy może wskazuje na jakieś problemy z termostatem?
Ubywa nieco płynu chłodzącego ( około 200 ml/1000 km)z tego powodu zmieniałem głowicę, bo po paru tysiącach wyparował do zera i poszła uszcżelka pod nią. Dowiedziałem się przy tej okazji, że była już raz wymieniana i to na niezbyt szczelną. Mnie natomiast szczęście sprzyjało i zdobyłem sprawdzoną na Alegro. Więc można powiedzieć, że wóz jest po remoncie generalnym.
Jak ktoś ma sugestie chętnie posłucham bo wiele wskazuje na to, że szybciej Charadka mnie niż ja ją zajeździć zdołam.
, najlepiej tak samo klimatyczne jak opowieść, może z odrobiną sepii? 
;
Wiem, że to nie miejsce na takie pytania, ale co tam. Córka? 
wtedy jeszcze na widok Charadki uciekała z krzykiem a i ja nie miałem do starowinki zaufania, dziś już się z moim trentesantem oswoiła a i ja nabrałem do samochodu zaufania i myślę sobie, że jeśli 25 lat temu mogłem forsować Furkę Maluchem czemu nie zabrać się tam jeszcze raz z moją obecną Wiekową Panią ... 
