forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

co za gołębie gówienko na zderzaku?

Auto dziś umyłem wyglinkowałem i wymegłajerowałem

Efekty


Kultowe owiewki

first lady

Grill z wersji 70KM -IMO fajniejszy

Tak wiem - musze zrobic zderzak - moze przez zime zrobie

eee tam krzywo tablicę masz z tyłu

a to sorry :/

Może to wplatanie elementów stylu rost? Ostatnio to na fali chyba jest?

Przez tą czarną blendę przednia szyba wydaje mi się jakaś taka mała, jakby dach był obniżony. Ciekawy efekt. Daj jakąś fotkę z profilu. Coś wysoko stoi, takie masz nastawy?

e tam będziesz się zimą bawił ze zderzakiem
a ja chętnie go odkupię a i tak sprzedajesz furę

Auto, na które miałem zamienić szkarade okazało się być 5ktotnie dzwonionym szrotem (nawet deska rozdzielcza była szpachlowana i tryśnięta strukturą) ze zdychającym silnikiem, także przeszło mi - wole jeszcze trochę pojeździć swoim sprawdzonym i wdzięcznym Dai.

Po newsach Dextera kupiłem stożek Pipercross
Namierzam również inne części potrzebne do remontu.

to Ty Piotrek bierz od Mikiego Charade, a ja wezmę Twoją od ciebie .... będzie sens spotów

Wystarczy jak pójdziesz do niego na podwórko już będziecie mieli spot 3x GTti

To jest i tak chyba największe skupisko tych aut w PL!

GTti tak! bo moje podwórko jest równie zaopatrzone w charadki hehe

Dziś zrobiłem sobie dolot, seryjna puszka i przewody poszły do piwnicy jej miejsce zajął nabyty okazyjnie gąbkowy filtr Pipercross. Przy okazji zadbałem o to by filtr miał dopływ chłodnego powietrza i zmodyfikowałem osłonę turbiny.







Nie wiem teraz co zrobić z wężami które wchodziły do puszki - widziałem w aucie Barta/Kamila, że są pozatykane. Ale ja wole zbadać sprawę od początku

EDIT by Miki

Wężyków się nie zatyka, gdyż służą właśnie do wentylacji, można je bezkarnie odpiąć zarówno ten z solenoidu jak i ten cieńszy, który idzie do czujników na ścianie grodziowej. Zatkanie tego cieńszego spowoduje ze lampka od turbo stanie sie zbyt czuła.

Nowe fanty pod maską
Serwo + pompa Applause 1,6 + nowe przewody przednie + nowe przewody elastyczne w oplocie. Hamowanie jest MEGA!

wspawaj króćce z rurki do tej czarnej i podłącz do niej;

Dwie kwestie techniczne:
#1. Te elastyczne przewody to gdzie zakuwałeś, bo zakładam że to jakieś rękodzieło? We wszystkich okolicznych zakładach ślusarskich i serwisach maszyn hydraulicznych mówią mi, że "to za malutkie dla nich jest". Te końcówki kupowałeś osobno? Przewód jakiś konkretny (np. Goodridge na metry)? Jak wygląda końcówka po stronie zacisku, normalne oczko jak w oryginale, bo na zdjęciu jakoś tak inaczej to wygląda?
#2. Ten gwint normalnie tak rdzewieje, czy zrobiłeś z nim coś celowo?

e to gwint z golfa więc za dużo nie wymagaj