forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Heh może w przyszłym sezonie będzie chociaż ładny
Na razie to poligon doświadczalny

chyba twoje?

Update...

Wentylator SPAL Style

Pierwsze przymiarki zmniejszonego IC od Barta/Bobsona/Kamila

Mógłbyś rozwinąć tę myśl. Tzn. skąd to masz, za ile i jakie są jego rozmiary (mniej więcej). Jak widzę masz go przed chłodnicą, jest tak na stałe czy można go przestawiać z "pchającego na ciągnący"?

Był zakup grupowy na forum nissana 200sx. Trwało to pół roku jak nie lepiej. :/ Koszt 90pln za sztukę. Sa takie na allegro za 200pln teraz. Wiatrak jest pchająco/ciągnący - wystarczy przełożyć śmigło na druga stronę - producent przewidział taką możliwość, śmigło jest symetryczne. Co do rozmiaru to ten mój ma 12' myślałem czy by brać 14' ale bałem się ze nie wejdzie.

Takie coś wpadło na jeden wieczór do auta. Momo Corse D32



a takie coś na stałe

Update

Auto zostało polakierowane NH-0 Z palety Hondy, doszła lotka z tyłu, poliuretany na stabilizatorach, tylna rozpórka, regulowane górne mocowania przednich McPersonów (camber plates), centralny zamek i alarm. Owinąłem również DP taśma termiczną.

Z rarytasów przedni grill z wersji CB60 z napisem turbo

Nie obyło się bez małych klęsk oczywiście. Najpierw urwałem szpilkę od kolektora wydechowego(na szczęście w zapasach miałem drugi) jak się okazało mój był dodatkowo pęknięty. Wymieniłem razem z uszczelkami.
Wcześniej przy wymianie rozrządu silnik był dokładnie myty wiec teraz ujawniły się kolejne nieszczelności - jutro jadę po o-ring pod aparat zapłonowy i uszczelkę pod spływ od turbo. Czeka mnie jeszcze wymiana simmeringu w skrzyni przy wyjściu lewej półosi - pierdoły ale wkurzające
Zakupiłem sobie także pompę wody bo nie wymieniłem przy rozrządzie

Ooo, fajnie, że dalej działasz. I nie straciłeś zapału
Poliuretany Superflex, czy inny producent??

Superflex

Camber plate's to customy? Bo sam nigdzie nie mogłem znaleźć czegoś co dałoby radę podpasować do Applausa/Charady. Praktycznie wszystkie mają 3 szpilki.
Wiem, że firma w położonym niedaleko mnie Koszalinie wykonuje takie rzeczy na indywidualne zamówienia. To od nich, czy z kąds inąd?
Tylko w celu likwidacji negatywu powstałego po obniżeniu to założyłeś, czy chcesz pochylić koła jeszcze bardziej? Czekam na fotki

P.S.
Robiąc porządek na dysku trafiłem na te dwa zdjęcia:





Chyba jeszcze "sprzed Ciebie".

O staryy!!! Nawet nie wiesz jak Ci jestem wdzięczny za te foty! Faktycznie stan jeszcze zanim kupiłem, widzę że gość zerwał kilka naklejek albo po prostu wyblakły jak już kupiłem

Cambery z Koszalina Kupiłem je żeby zejść jeszcze niżej - są ok 25mm niższe od seryjnych poduszek. Myślałem na początku żeby ściąć po prostu seryjne poduszki ale jak byłem na praktykach w warsztacie gdzie zajmowali się geometrią to powiedzieli że musiałbym odpowiednio przesunąć punkt mocowania amorka, wiec poleciałem "po całości"

Dobre, bo ok. półtora tygodnia pisałem do nich z zapytaniem o możliwość wykonania poduszek z dwoma szpilkami, odpisali mi że akurat wykonywali dla kogoś takie i właśnie je wysyłają Podesłali mi nawet fotkę gotowego wyrobu:
http://imageshack.us/photo/my-images/155/201106261723.jpg/
Nie przyszło mi do głowy, że to twoje
Jeszcze odnośnie jazdy Daihatsu z gwintem od Golfa - samochód nie zrobił się nerwowy przy wyższych prędkościach lub poprzecznych nierównościach? Poważnie zasadzam się na ten mod do Applausa, ale on jest dla mnie raczej do przelotów w trasie powyżej prędkości dozwolonych na polskich autostradach. W związku z tym zależy mi na stabilności, obniżenie to niejako efekt uboczny. Fajnie jak nisko stoi, ale dla mnie liczy się bardziej to jak jeździ, niż to jak wygląda.

Jeździ się ok, robię czasem dłuższe przeloty i jest ok, jedzie jak po szynach.

Zauważyłem wyciek ze skrzyni w bliżej niezidentyfikowanym miejscu wiec zacząłem rozkręcać i szukać. Olej (Castrol) który wymieniałem chyba 2 lata temu a teraz zlałem był niepokojąco ciemny - nie wiem czy to wina nieszczelności czy oleju...? Nie ważne. Zdjąłem dekiel ze skrzyni i oczom mym ukazała się piękna płaszczyzna pokryta na równo sylikonem :/ Myślałem, że to któryś z poprzednich właścicieli "zdrutował" ale wczytałem się w manual i okazało się, że to faktycznie na sylikon było klejone(!) Poniżej dekla znalazłem winowajcę (mam nadzieje) wycieku. Jest to blaszka na 2 śruby pod którą jest OEM uszczelka a na niej 3 sprężynki i kulki(!) Zrobiłem nową uszczelkę poczyściłem... niestety nie obrobiłem się na czas i kończył będę jutro bo nie chce składać na starych uszczelkach pod korki i czujnik cofania. Żeby na przyszłość przecieki były widoczne szybciej pomalowałem dekiel na biało.

Pierwsze foty z cyklu "before & after"