forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam wszystkich

Nowy nabytek

Daihatsu Charade GTti G100 1991r

Turbosprężarka IHI z chłodzeniem wodnym w stanie BDB
Doładowanie 0,8 Bara
Akumulator przeniesiony z komory silnika do bagażnika.

Dolot:
Filtr stożkowy z dolotem K&N
Intercooler na przodzie auta (przerobiony Intercooler IVECO) Orurowanie IC 2.5cala.
Zawór Upustowy Blow'OFF TheSun dwu tłoczkowy.

Układ wydechowy:
Całość przelotowa 2,5cala z końcowym wydechem przelotowym
DownPipe 2,5cala z by'passem na zaworze WestGate

Zawieszenie:
Progresywne sprężyny przód + tył -30mm

Koła:
AluFelgi 14" x 6,5
przód Uniroyal RainSport1 195/45 R14
tył Yokohama U510 195/45 R14

Wnętrze:
Wskaźnik doładowania turbosprężarki
Obrotomierz zewnętrzny
Kierownica RAID HP 280mm z długim osadzeniem
Pasy 3punktowe Shroth dla foteli przednich
Fotel kierowcy Bimarco Bravo na przesuwanych szynach
Wyprute wnętrze

Audio:
Psss Psss ;]


Postęp:

Etap 1:





Tak było


Tak jest


W planach:

- wyremontować budę
- hamulce tył
- rozrząd
- wskaźniki ciśnienia oleju i inne
- zmiana tłumika lub dorobienie silenecera...

Tak obecnie wygląda autko



http://pl.youtube.com/watch?v=oJwVnn574wc

http://pl.youtube.com/watch?v=Xm0iIb6vCGU

W Civicu było 185 koni... Kolega na zimówkach ja na letnich i efekt można było usłyszeć na 2 biegu.


Pozdrawiam.

Gdzieś widziałem już to autko wcześniej. Od kogo je kupiłeś ? Widać że buda od środka wymaga nakładu pracy ale pewnie weźmiesz się za to i kolejna GTti będzie żyła nowym życiem. Dbaj o nią jak należy a nadal będzie zostawiała pod światłami inne pociski

z tego co widze to byla charada BART'a_GTti

Dokładnie, a do Ciebie kolego dzwoniłem to wystrzeliłeś z ceną 6,5 k więc szukałem dalej.

Stan silnika jest całkiem dobry. Buda niestety jak zresztą widać, trzeba robić i tyle.

byc moze,nie mowie ze nie;)) ale za to remoncik budy sie szykuje;)

Przeklejone z innego forum na którym opisuje remont







Poprawki po poprzednim blacharzu... Tragedia była, ta blaszka trzymała się na 6 punktowych spawikach. Obspawane na mocno i zabezpieczone:


wyrównane i zamalowane podkładem... na to tylko bitex jeszcze :

Ja vs Mitsubishi 3000GT VR4
http://bobson.bajtek.net.pl/rozne/yakuz ... 2009/3.avi

Spieprzyłem 1 bieg a dwójkę wbiłem za szybko... Ale i tak szans nie było, startował jak z katapulty

195 km/h
http://bobson.bajtek.net.pl/video/6.avi
Więcej wytestuje na lotnisku:P

kurcze aż mnie skręca z zazdrości

Na szczęście jutro przy dobrych wiatrach będę miał już budę:)

A co z przednim zderzakiem? Potrzebuje takiego

Jak tam sprawa z turbo u Ciebie? Coś wymodziłeś?:>