forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade :: Zobacz wątek - Charade GTti Miki

forum.charade.pl \| Polski Klub Daihatsu Charade http://forum.charade.pl/

Charade GTti Miki http://forum.charade.pl/viewtopic.php?f=15&t=3825	Strona 5 z 16

Autor:	Miki [ 05-05-2009, 08:54 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Świder napisał(a): Miki - wielka prośba z mojej strony: jak będziesz rozbierał środek i będziesz miał na wierzchu panel od nawiewu to bardzo proszę o fotke spodu Ja włożyłem już 3ci drut oporowy (napewno sprawny) i dalej nie mam regulacji, a widać ze kable z dołu panelu były lutowane, więc chcialbym porównac jak kable idą. obiecane foto mam nadzieje, że pomogłem choć trochę

Autor:	Świder [ 05-05-2009, 09:55 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
O to mi własnie chodziło, dzięki wielkie

Autor:	Miki [ 05-05-2009, 19:15 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
dzisiejsze prace Teraz można wplatać wiązkę kompa do komory silnika udało mi się również przewiercić kilka ukręconych śrub ale poległem na mocowaniu tylnego zderzaka - juz drugi raz :/ nie wiem jak go zdejmę...

Autor:	Miki [ 22-05-2009, 17:51 ]
Tytuł:	Re: Charade G100 GTti Bobson
szociu napisał(a): turbo z troopera i innych diesli nie bedzie P&P z racji tego ze turbina z diesla ma zupełnie inną charakterystyke niż z benzyniaka - na daihard masz mape flowu seryjnej turbiny, przyjrzyj się jej zanim zaczniesz cokolwiek mieszać Ok, możliwe, że turbo takie ma inne parametry. Ale czym de facto się rożni - geometrią wirników? Jeśli tak to nie problem - mam wirniki z jednej z moich rozwalonych turbin. Dało by rade? Inne parametry tzn. - lepsze?:D Proponuje przenieść dyskusje do wątku o moim aucie żeby śmietnika nie robić Bobsonowi w wątku edit by evo posty przeniesione do twojego tematu

Autor:	Miki [ 31-05-2009, 21:45 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Dawno nie było update-u wiec wrzucę kilka fot jak się rzeczy teraz mają Stan dawcy W tej budzie zostały tylko silnik + skrzynia tylne hamulce i układ paliwowy no i sprężyny zawieszenia. Ale to już niedługo Założyłem już docelowe felgi z GTti i w końcu nowa buda zaczęła wyglądać jako tako Mam nadzieje, że jak założę sprężyny z GTti to trochę siądzie bo na razie jest strasznie wysoko.

Autor:	Miki [ 09-06-2009, 14:11 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Ostatnie prace zdjęty układ paliwowy z Gtti (przewody i zbiornik) hamulcowy (tarcze i zaciski przód) zdjęte sprężyny przód Zrobione w zakładzie nowe przewody paliwowe z miedzi - stare po obdarciu rdzy uległy dezintegracji przewiercone mocowanie filtra paliwa GTti z grodzi - gotowe do zamontowania w TS Odkręcony lewarek i drążki do skrzyni w GTti Zdjęty wydech - sito W starej budzie został tylko silnik+skrzynia i tylne hamulce CDN

Autor:	Miki [ 12-06-2009, 23:28 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Dziś zaczęło się niewinnie... Przełożyłem lewarek zmiany biegów założyłem nowe przewody paliwowe oskrobałem i zabezpieczyłem brunoxem zbiornik z GTti. zacząłem "luzować" silnik - odkręciłem wszystkie łapy i stwierdziłem ze odłączę również przeguby... A skończyło się na tym, że sam wyjąłem ten silnik Jakos mi tak dziś dobrze szło Kurna ale w plecach czuje ten ciężar :/ Jutro kumpel przyjeżdża to go wsadzimy do TS-a (już niedługo)

Autor:	Świder [ 13-06-2009, 01:32 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Silny z Ciebie chłop Gratulacje za ciągły progress z autkiem i mozolną reanimacje "trupa" A co do samego silnika - wkladasz go bezposrednio do TS'a bez zadnego "remontu" ? Z tego co pamiętam to kompresja też nie była rewelacyjna - głowica do obróbki, sprawdzic szczelnośc, luzy wyregulowac, ogólnie planujesz cos z tych rzeczy ?

Autor:	Miki [ 13-06-2009, 01:36 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Planuje ale to już nie pod blokiem Auto musi dojechać do mechanika samo Silny nie jestem tylko uparty EDIT z ostatniej chwili! TS już nie ma, jest już tylko GTti Silnik jest już w nowej budzie! Fot nie robiłem bo zaczęło padać. Jak ktoś posiada to poproszę schematy wiązki silnika tzn. jak jest prowadzona i którędy.

Autor:	Miki [ 30-06-2009, 09:26 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Podpiąłem wiązkę silnikową - auto świeci mruga a nawet kręci (na 1 sek spróbowałem) - spać mi jednak nie daje jedno połączenie, a konkretnie połączenie kabli od alternatora z główną wiązką - pod serwem. Został tam jeden wolny kabel. Moj błąd nie oznaczyłem tego wcześniej. Wiec uznałem ze wiązka jest "idioto-odporna" i nie da się źle wpiąć. Czy dobrze wpiąłem? Pyt.2 Elektrycznie to światła kierunki wycieraczki itp działają. Nie działa mi panel nawiewów - jest martwy - nawet nie ma podświetlenia i nie działa dmuchawa - ale zapalniczka i zegarek mają napięcie - gdzie szukać problemu? Pyt 3. Gdzie jest wlew i spust oleju w skrzyni? Trochę mi go uciekło w trakcie swapu i chciałbym wymienić od razu. W takim stanie boje się jechać nawet 20m. Ile go wchodzi i jaki polecacie jeszcze

Autor:	marcin gtti [ 30-06-2009, 09:32 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Oleju w skrzyni nie musi być full.. Pamiętam kiedyś zalałem tylko połowe (niecałe 0,5 litra) i tak zrobiłem ładnych kilka tysiecy, więc niebój żaby że troche uciekło ps. a spust i wlew łatwo znależdz dwie duże nakretki to są..

Autor:	Świder [ 30-06-2009, 10:09 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Altka masz na 90% dobrze podłączonego, u mnie również jest jedna wtyczka wolna. Jak dobrze pamiętam to ida własnie 3 kable: terminal B - ładujący (chyba ten brązowy), wzbudzenie, oraz masa która idzie do kontrolki ładowania w desce. Odpal silnik i sprawdz miernikiem napiecie na aku, jak jest ~14V to jest ok Co do panelu - sprawdz jego wtyczke, pewnie jest gdzies tam przerwany obwód, zasniedziała albo niestyka, wez miernik i pomierz napiecie na pinach, na jednym jest napewno 12V - to jest do podswietlenia, reszta kabli idzie do drutu oporowego i steruje dmuchawą własnie... wiec skoro nie ma podswietlenia to nie masz napiecia na tej wtyczce, szukaj wczesniej przyczyny. A zegarek i zapalniczka sa podpiete osobno, wiec nie maja wpływu na działanie panelu.

Autor:	Miki [ 30-06-2009, 11:29 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Super Dzięki wielkie Autka jeszcze nie odpalam bo nie ma chłodnicy (szukam) i muszę załatwić sobie nową magistrale od smarowania turbo -albo jakoś ciśnieniowo sprawdzić tę co mam. A jak Twoje Autko się miewa?

Autor:	Świder [ 01-07-2009, 10:18 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
Jest po sesji, wakacje - zanim roboty sie nie znajdzie to sie przy autku dnie spędza Obecnie walcze z przedmuchami na wydechu, rozebralem downpipe od turbo, czyszcze i uszczelniam, jak skoncze to opisze w swoim temacie A co do elektryki to mialem z nią spore przejscia, więc jak problemy to pisz, jak będe w stanie to pomoge

Autor:	Miki [ 01-07-2009, 12:07 ]
Tytuł:	Re: Charade GTti Miki
ja wydech zrobie od poczatku nowy raczej ten co mam to sito i starczy tylko na dojazd do spawacza Problemem moze byc znaleźienie magika co wystruga downpipe z bypassem

Strona 5 z 16	Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/