forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Żebyś się dłużej nie musiał zastanawiać, to Ci odpowiem, że doskonale wiem o czym piszę. A swojej wiedzy nie czerpię tylko z internetu. Uwierz mi.
Generalnie w moich zainteresowaniach motoryzacyjnych na jednym biegunie są rajdy a na drugim motoryzacja zabytkowa. Dlatego patrzę na tą Charade nie jak na projekt dopieszczony stylistycznie, ani prodżekt na 1/4mili z 4 turbinami i z jakimś tam nadwoziem. GTti z racji swojej unikatowości, jest już klasykiem, a w klasykach liczy się oryginalność, przede wszystkim budy. Do oryginalnego koloru można wrócić, co za problem, nawet progi ala poduszkowiec da się zmienić, nie mówiąc już o silniku, czy jakichś tam pierdołach. Ważne, ze buda to GTti.
Prawie każde nadwozie da się odbudować, to tylko (albo aż) kwestia umiejętności lub pieniędzy. A ludzie zmieniają budy bo to tańsze i łatwiejsze rozwiązanie, co w przypadku motoryzacji nie zabytkowej jest jak najbardziej zrozumiałe.

Ja wole swojego "klona" niż tą budę którą kupiłem - nie czuł bym się w niej bezpiecznie po prostu, co mija się z jakąkolwiek formą użytkowania prócz wystawienia w witrynie...

A to, że się Vin nie zgadza z Gtti - IMO szczegół bo moc i piękno tego auta kryje się pod maską.


Rozwiewając wątpliwości, buda jest legalna nie "szczepiona"

Miki, ja broń Boże nie krytykuję kogoś, kto zmienił budę na zdrową. W przypadku GTti pojemność się nawet zgadza, więc nie ma cyrku z papierami.
Ale z mojej strony duży plus dla Bia2c. Bo uratował oryginał w którym VIN to GTti.
Droga odbudowy zależy od właściciela. I nie ma sensu wieszać psów na właścicielu, za to że odbudował org. GTti tylko w innym kolorze itd. Kolor da się zmienić. A plus na przyszłość do oryginalny VIN.

Nie sądzicie ze jest nas za mało zeby sie kłócić........ powinnismy sie wspierac i czesciej spotykac.

Co wy macie z tym VIN'em?
Pytanie: czym różni się VIN GTti od VINu innych litrowych benzyn?
JDAG100S000xxxxxx
Konia z rzędem temu, kto po tych ostatnich sześciu cyfrach pozna z jakim silnikiem nadwozie opuściło fabrykę. Do wyboru CB23, CB61, CB70, CB80, CB90. No chyba, że mam jakieś braki w wiedzy...

A dla Ciebie bia2c mam salomonowe rozwiązanie - sprzedaj dwie. Jedną (tą najulubieńszą) sobie zostaw i na niej się skoncentruj. Mówię poważnie.

Ja mam inną rade.
Rzuciłeś takie ceny ze nikt Ci tego nie kupi. Więc... weź z tych trzech zrób JEDNĄ zajebistą...jako baze wybrał bym ta czarną z lotką z uwagi na ultra rzadki szyber - pozostałe dwie... do piekła
Idąc dalej robiłbym ją na 100% OEM (oryginał) stricte wg specyfikacji fabrycznej - to IMO jest ratowanie ciekawego auta a nie kolor ninja i progi "poduszkowe"


Ale to tylko MOJE zdanie.

Dokładnie, ta czarna z lotką musowo na 100% oryginał.
A z całą pewnością w przyszłości sprzeda się z nawiązką.

no Miki w tym momencie jako właściciel GTti i fascynata tymże modelem znacznie straciłeś w moich oczach

No stary popłacze się chyba :>

...zamiast jednej zajebistej lepiej 3 ulepy !!!

a pana to chyba pożegnaliśmy a raczej sam się pan pożegnał;
więc czego tu węszy jeszcze hę...? ;

z racji przybycia nowego posiadacza GTti rozmyśliłem się ze sprzedażą swoich aniołków
nie mogę ich oddać w inne ręce bo zakończą żywot jako dawcy części a tego bym nie chciał;
zrobić z trzech jedną? hmm... a co,bo ja mam ich za dużo ?
jednak miłość wszystko zwycięża - ah ta miłość do GTti ;

trwa zakup sportowej kiery do mego aniołka;
gdy już będzie u mnie w domu to wrzucę fotki;
prośba do Lupusa jako znawcy o określenie jej,czyli co to za typ "volanti" i gdzie była montowana i w jakich modelach ; no i czy ma taką samą ;

Tylko nie mów że to TA

nie ta, bo ty masz taką ;
ale nie będę zapeszał bo sprzedający to kobieta i oby się nie rozmyśliła i wysłała w poniedziałek ;
wiadomo że kobieta zmienną jest ;

Weź nic niemów lepiej...