forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

przy jakich obrotach?

wsumie i tak narazie auta nie ruszam, ale na wiosne ma być ogarnięte mechanicznie w 100%

przy wolnych tzn na ssaniu jeszcze chodzi czyli pow 1k - od razu po odpaleniu na zimno

z serii co ostatnio zrobiłem
jakiś czas temu zmieniła mi sie troche koncepcja na auto, ale narazie o tym ciii.
wpadł odnowiony dywan który zmienił kolor z szarego na czarny. tylko sam przód za fotelami + plastiki na progi (również czarne)



stwierdziłem że cyfrowy wskaźnik boostu z turbo timera jest troche mało czytelny i wiec zamontowałem sobie greddiego bo sie kurzył w szufladzie



a dzisiaj postanowiłem skończyć boczki które malowałem chyba z pół roku temu



... i tak ich nie dokończyłem, bo musze jeszcze zamontować alarm i okleić klamki

czarne wnętrze nieźle wygląda.

ładnie to wyglada...

Wow!!!
fajnie

przyszła pompa z UK. musze jeszcze kupić do niej nowy łańcuszek co by był komplecik.

up
pare nowych gratów czeka na montaż



olej, płuczka do oleju, filterek, linka ręcznego, grube kable magnecore competition 8.5mm, nowa OEM pompa oleju + OEM łańcuszek, kilka uszczelek (nie ma na zdjeciu), flansze do wydechu, węgorz i tłumik środkowy M-tech 50cm



porównanie seryjnego zamachu (6.2kg) z odchudzonym o 44% na 3.5kg

a do nowych kabelków odnowiłem sobie jedną z pokryw z zapasu




na pierwszej popełniłem kilka błędów, a ta wyszła praktycznie idealnie. pewnie po części dla tego że nie piekłem w piekarniku tylko suszyłem opalarką.

Czym malowałeś boczki w drzwiach?
Po prostu je zmatowiłeś i nałorzyłeś lakier?

vht vinyl dye

UP!



Jednak silniczkiem zaopiekowałem sie osobiście



Wleciał wspomniany zamach



Nowa pompa oleju + łańcuszek. Do tego wymieniłem wałek rozrządu na zdrowy i wyregulowałem zawory + zmieniłem rozrząd. Dla potomnych- płytki do regulacji pasują od forda 1.4 16v (fiesta, focus)



Wszystkie śruby w zawieszeniu wymieniłem na nowe, bo coś piszczało...



Zaciski zostały wypiaskowane i poskładane na nowych zestawach autofarena. Z Przodu zawitały nowe tłoczki, a tył został wyselekcjonowany i z 4 zacisków złożyłem dwa.



I tak odświeżony silniczek wleciał do auta...



Tłumik środkowy wleciał na swoje miejsce. 7h zajęło przerobienie wydechu, żeby jakoś sensownie był połączony. Samo wyjecie było problemem bo trzeba było rozkrecać zawieszenie.



Jeszcze daleka droga, zanim zacznie to wszystko wyglądać tak jak chce.



W każdym razie jeździ przyjemnie jak na serie

az miło popatrzeć...

piszesz seria a to przecież nie do końca prawda....

oj tam

raptem wydech i dolot ;P